中国上海国际车展引来日本各大汽车厂商热切的期盼，他们相信中国汽车市场将继续扩大，给企业带来绝好的商机。丰田、日产等公司纷纷计划扩大在中国的汽车生产和销售能力，力争在未来世界最大汽车市场赢得一席之地。
日本各大汽车厂商在上海国际车展亮出的各种车型为不同消费群体量体裁衣，迎接即将来临的汽车走进中国千家万户的时代。
*节能经济轿车*
日产公司在上海车展上披露了新型骊威（LIVINA），价格控制在10万元前后。日产公司中国室副部长佐佐木阳一接受采访时强调，日产公司的产品不是专门面向某个特定客户层，而是根据市场需求为所有客户层提供服务。
他说：“低价位车辆的客户层数量相对居多，预计今后中国市场的低价车会进一步增加。”
丰田公司在车展上亮相了迄今为止参展最多的31辆，包揽了高中低档各款车型。其中包括预定明年推向中国市场的“YARIS”，丰田公司广报部的孙炜小姐接受采访时也表示，丰田面向的是全方位的客户层，丰田的雷克萨斯（LEXUS）以及卡罗拉（COROLLA）在中国市场积累了业绩，YARIS是注意到中国市场节能经济轿车的需求。
孙炜小姐说，“丰田公司计划2008年在中国市场推出YARIS这样一种经济车，它更适合于独生子女的小家庭”。
汽车销量年年增长，让各家厂商对中国市场前景倍感乐观。
*各家年销30多万辆*
据丰田、本田和日产各家公司公布，2006年度在中国市场的汽车销量分别为30.8万、32.4万和36.3万辆，与上一年相比增幅分别达68%、26%和22%。
本田公司广报部表示，汽车销量的大幅增加源于市场与生产能力同时扩大，该公司将进一步提高在中国工厂的年产量，同时扩充市场销售网。日产公司的佐佐木副部长表示，日产公司认为中国汽车市场今后也将继续发展。
“日产公司的目标是首先要赢得中国消费者的喜爱，并且成为中国汽车市场的主力品牌之一”。
两年前中国各地曾经发生反日游行，甚至出现抵制日货的行为，日本企业如何调节中国市场商机与投资风险的平衡？
丰田公司的孙炜小姐表示，风险存在于所有市场，亚洲市场、欧美市场都会有，中国也同样。
她表示，“对于企业来说风险是正常的，但是我们认为中国市场会健康发展下去，汽车需求也必然随之增加”。丰田公司定下目标，到2010年将中国市场销量增至100万辆，市场份额达到10%。
*侵权“翻版”中国车*
日本媒体有报导称，此次上海车展上发现了与日本以及欧美品牌造型极为相近的“翻版”中国本土车，各家厂商面临知识产权受到侵害的现实。
接受采访的各家公司均表示曾经在中国遭遇知识产权受损问题，他们更多寄希望于中国政府采取有效措施。
日产公司设有专门应对知识产权问题的部门。佐佐木副部长表示，日产公司通过与中国政府有关部门对话，要求实现公平公正的竞争环境。丰田公司的孙炜小姐表示，在这个问题上与其由一家公司去应对，不如中国政府采取政策性举措，完善保护知识产权的大环境。
