中国建设部副部长齐骥星期五表示，今年9月16号中国将举办首届“城市公共交通周”，9月22日全中国各城市还将组织“无车日”活动。
新华社说，“无车日”活动将号召城市居民在当天尽可能选用公共交通工具、骑自行车或者步行出门，以减少对小汽车的使用和依赖。当天在各个城市还将划定一个和数个区域只对行人、自行车、公共汽车、出租车以及其他公共交通车辆开放。
新华社说，在“无车日”活动期间，各城市的政府领导必须带头参与活动，带头乘坐公共交通工具、步行或骑自行车上下班。
*戴晴：对搞形式主义表示愤怒*
家住北京的独立环保人士戴晴在接受采访时表示，她对这项报导一点也不感到欣慰，反而感到愤怒。她说：“作为一个中国公民，我听到这个消息感到非常愤怒，因为你定9月22号，一年有这么一天是无车日，好像是你也和世界接轨了，你也在顺应环境保护的大潮流。但是，请问那个公务员配车的问题，原来是局长配车，后来是处长配车，后来是副处长配车，现在连科长他们也都配车了。你公务员一年就坐这一天公交车啊？你能不能多坐几天啊？而且很多可行的政策，比如说在道路拥挤堵塞的时候，如果大家‘拼车’，就是一个车里能坐2到3人，不要一个人一部车。但是现在那些官员，他们一家三部车，这些东西你怎么不改呢？你9月22号一天无车日有什么用啊？我作为公民我们交多少税啊？我们交的税凭什么给你科长去配车呢？所以我对此非常愤怒。”
*以身作则 表率带头*
戴晴表示，中国的节约能源和环境保护问题能不能取得进展，能不能有所成功主要还是看政府官员不能以身作则，能不能起到表率带头的作用。
她说：“你要是真想解决这个空气污染等等这些问题，你就先把这个制度改一改给我们看看。然后，那些开私家车的普通百姓，自然会去想想他们该怎么做，你政府官员应该做个表率嘛。”
新华社说，上海市政府已经确定今后每年的9月22号都将成为上海的“无车日”。上海市交通局更进一步规定，从今年3月起，今后每个月的22号，都是上海市交通局本身的“无车日”，上海市交通局属下近1000名干部在这一天都必须乘坐公共交通工具上下班。
