中国激增的贸易顺差是造成北京与美国和欧盟摩擦的来源，但是有一项产品或许不会让美国和欧盟担心，那就是中国的汽车。
汽车是少数几个在西欧北美市场上还没有见到的中国制产品。多年来，中国的汽车制造商一直设法把产品打入海外市场。中国汽车制造商已经向较小的市场，包括伊朗、叙利亚和埃及，销售了汽车和卡车，并且小量销售到哥伦比亚、印度尼西亚和越南。但是汽车制造业者一直没有办法打入较富裕的西方国家市场。
*避免重蹈一韩国公司复辄*
专家认为，中国汽车制造业者非常小心，慎防重蹈一家韩国汽车制造公司的错误，那家韩国公司在1980年代在美国推出低价位、但是品质欠佳的汽车。
约翰.亨福瑞是总部设在美国的汽车业顾问公司J.D.POWER亚太部门的中国业务经理。他说，那家韩国公司的策略多年来毁掉了韩国汽车的声誉，并且伤害到这家公司的销售和形像。
亨福瑞说：“单靠低价格的策略无法奏效。中国汽车制造业者都在研究这个问题。我认为，他们意识到，单靠低价格的策略无法成功，除非产品的质量更好。我觉得，这是我们看到中国汽车延迟上市计划的主要原因。”
*质量及设计均远落西方国家之后*
汽车顾问亨福瑞指出，就质量而言，中国设计的汽车远远比不上西方国家的汽车，但是他说，在中国国内的市场日渐增长以及竞争日益激烈的情况下，中国汽车的质量正在快速改进。
中国每年销售出7百万辆汽车。这意味着中国今年的汽车销售量超过了日本，而成为继美国之后的世界第二大汽车市场。美国的汽车年销售量是一千六百万辆。
至少有两家中国汽车制造厂表示希望向美国出口汽车，但是一直没有确定开始出口运货的日期。在中国，国内的汽车制造业者面临许多竞争。很多来自欧洲、日本和美国的顶尖汽车制造公司在中国设有工厂，每年出产几百万辆汽车。
