世界石油价格最近几天在每桶70美元的水平上下波动。美国汽油价格一直居高不下，每升将近80美分，但是比起香港的汽油价格，美国的油价还不算高。一些香港车主甚至开车到邻近的中国大陆去加油来节省开支。
香港地小人稠，在总面积不到1千1百平方公里的地区里有7百多万居民，还有每天多达百万的流动人口。香港市区加油站每一公升93号高级汽油的价格从13点48到14点47港币不等，比毗邻的大陆的油价高出几乎一倍。不过香港公共交通方便，油价高昂对一般市民的直接影响较小，主要对住在郊区的开车族以及运输业的影响较大。
*香港政府对汽油征收重税*
香港大学教授庄阳量说，香港政府对汽油的附加税太高是造成油价高昂的主要原因。他说：“国际油价香港政府无论如何是无法控制的。其实香港政府在原油方面的税收很重，它可以减税来减低对市民的压力。但是现在还没有减税的方向。香港政府可以利用把税收减少一点来降低油价。”
庄阳量说，由于油价太高，他采取了与美国开车族相同的对策，那就是：减少开车。他说：“13块多港币一公升，比美国和世界很多地方都贵，其实我们没有什么办法可以避免，就是开少一点啦！”
家居在郊区、每天开宝马轿车代步的香港中文大学教授何舟说，香港一般有私家车的人多少都有一定的经济能力，但是油价高昂对香港运输业的影响较大。他说：“从私人开车的角度来看，压力不是太大，而且有公共交通可以使用。感觉到压力比较大的人应该是以货运和运输为职业的人，像计程车、货运车和两地的运输车，他们的压力是比较大的，因为货车的耗油量比较大，而且他们的边际利润又比较小。在这种情形下，稍微一涨的话，他们的压力就比较大了。”
*香港物价指数将受影响*
何舟认为，跟世界其他地区一样，物价指数会随油价的上升而上涨。他说：“油价上涨太快的话，香港的物价指数会受影响的，因为很多产业都要靠运输。油价上涨还不止成品油或是汽油的上涨，比方说，香港的发电、一部份的发电是利用柴油来进行的。在这种情况下，电费和其他驱动的东西，运输等等都受到影响的话，当然会影响香港的物价指数。”
由于香港汽油价格昂贵，在香港新界地区很多住在靠近中国大陆的开车族和运输业人士甚至专程到中国大陆去加油，做为节省开支的途径之一。
