吉利家庭轿车作为第一款中国车在一年一度的美国底特律2006年度国际汽车展上首次现身。中国车跃跃欲试、发动引擎、准备于2008年踩着油门开进美国市场的姿态格外引人瞩目。吉利老总李书福在车展上接受记者采访时表达了吉利志在必得的信心。
*吉利车在国际车展首次亮相*
2006年度底特律国际汽车展上展出的101款新车里，中国制造的紧凑型吉利汽车新来乍到，跻身其中。虽然吉利并不是一个家喻户晓的知名品牌，但它却是有史以来到底特律国际车展参展的第一款中国车，因此格外引人注目。据报导，吉利这次参展收获颇丰，它不仅拿到了中国首次获得的国际顶级车展大奖--银钻奖，而且得到美国密西根州州长的支持，欢迎吉利到底特律投资建厂。吉利宣布将于2008年打进美国市场。
*吉利老总：进行前期工作*
世人皆知，美国的汽车市场相当成熟，竞争十分激烈，美国消费者的需要瞬息万变，令人难以捉摸。吉利汽车为什么选择这个时候打入美国市场呢？吉利控股集团创办人李书福在接受记者采访时说，吉利目前正处在了解美国市场、倾听专家意见、收集市场资讯的阶段。
他说：“我们现在正在进行前期的工作，要做很多的调查研究，对车辆要进行市场适应性改进和美国交通法规的认证，需要一段时间。”
*吉利老总：控制质量成本提高竞争力*
李书福说，吉利汽车已经打开了中东和南美洲的国际市场，去年的海外销售额是1万辆，同期国内销售额为14万辆。这位吉利汽车的老总说，他们销售汽车是靠对质量和成本的控制来提高竞争力，创出品牌的知名度。
他说：“吉利不是在投资上和品牌的优势上提高竞争力，跟其它的汽车公司进行竞争，由于吉利是一个新的汽车公司，刚进入这个行业时间不长，所以吉利主要是靠对人才的培养、培训来提高企业竞争力。”
*吉利老总：建立售后服务网络*
吉利轿车在美国的售价计划定在一万美元以下，销售目标是美国的中低收入家庭。美国汽车市场分析人士说，吉利在美国卖车不难，难的是售后服务。那么，吉利在规划进军美国汽车市场的同时是否做好了建立起遍布美国全国的维修服务网络呢？李书福承认，这是个问题，但他表示，吉利将有计划的建立包括零部件供应的售后服务网络。
他说：“这是一个问题，但是一个可以解决的问题。我相信吉利如果在美国销售汽车一定要考虑良好的售后服务。”
外国汽车打开美国市场有成功的先例，比如20年前默默无闻的韩国现代汽车，现在已经成为驰骋美国大地的知名品牌；但也不乏惨遭滑铁卢的前车之鉴，比如南斯拉夫的YUGO汽车。有市场分析家认为，吉利试图打入美国汽车市场是一场豪赌，有可能重蹈YUGO的复辄。
吉利集团老总李书福表示，市场竞争中有人成功，有人失败。吉利作为这场竞争的参与者有成功和失败的两种可能，但吉利将努力成功。
