尽管中国和俄罗斯都有意增加俄罗斯对中国的石油出口，但是在实际运行中不断出现具体困难。俄罗斯星期五宣布，将不会按原定计划完成今年向中国出口石油的任务，预计出口原油数量将比原计划减少3百万吨。
俄罗斯铁道公司星期五在莫斯科宣布，由于原油灌装能力不足，俄罗斯铁路部门今年只能向中国运输提供大约7百万吨原油。这比两国原来曾经计划的今年俄罗斯向中国出口原油数量要少3百万吨。
在中国和俄罗斯两国领导人所举行的多次会晤中，双方不止一次强调，应该大规模增加俄罗斯向中国出口原油的数量。双方计划今年俄罗斯向中国出口1千万吨原油，明年俄罗斯将向中国出口1千5百万吨原油。
俄罗斯铁道公司的表态，意味着俄罗斯今年已经无法完成原定向中国供应原油的计划。俄罗斯铁道公司说，灌装能力不足已经促使俄罗斯第一大石油公司-鲁克石油公司从今年5月份起停止了向中国出口原油。
*中方担忧俄减少供应原油*
俄罗斯比原定计划减少向中国供应原油的举动，已经引起了中国方面的强烈不满。在俄罗斯交通部长不久前访华时，中国方面已经对该问题表达了担忧。
由于没有石油管线，俄罗斯向中国出口的石油目前只能依赖铁路运输来完成。俄罗斯石油公司一直抱怨垄断运输的俄罗斯铁道公司运价非常昂贵，凭借向中国运输石油这一机会赚取巨额利润，从而使石油公司向中国出口石油变得无利可图。但俄罗斯铁道公司将责任推向石油公司。铁道公司认为，石油灌装问题应该由石油公司自己来解决。
从俄罗斯西伯利亚地区油田所开采的石油通常要从石油管道灌装到油槽车中，然后再经过铁路运输到中国。石油的灌装过程十分烦琐，在俄罗斯寒冷的冬季还必须要对石油进行加温以便使原油能够流动。
代表俄罗斯工商界利益的组织“商务俄罗斯”主席季托夫认为，从长远角度来考虑，当然用石油管道输送石油要比铁路更方便和经济。他说：“非常遗憾的是我们目前没有足够发达的基础设施来向中国出口能源，无论是石油，天然气还是电能都是如此。”
*俄称通过铁路出口原油大增*
季托夫接着说：“尽管如此，应该指出的是，虽然在基础性设施运载能力不足的这段时间里，通过铁路向中国出口原油的数量比过去还是有了很大程度的增加。但也应该承认，铁路运输石油是一项很复杂的工作。”
俄罗斯独立报报导说，原计划今年俄罗斯向中国出口石油数量1千万吨这一数字似乎被夸大了。另外，兴建远东石油管道工程涉及到俄罗斯的经济战略安全，通向中国的石油管道何时开工，何时完工，目前看来仍然还非常不明朗。
