Виготовлені у Росії автомобілі зазвичай асоціювалися у пересічного росіянина з такими, що мають квадратну форму, недолугий дизайн і часто ламаються. Та з огляду на те, що продажі автомобілів у Росії останніми роками зростають, ця країна привернула увагу іноземних автовиробників, які готові інвестувати у заводи і виготовляти авто безпосередньо у Росії.
За красивими і яскравими дівчатами на цьому Міжнародному автошоу у Москві стоїть щось, що викликає в автовиробників навіть більше захоплення. Росія готується увійти у п’ятірку найбільших ринків з продажу авто у світі. У цьому році кількість проданих тут автомобілів зростала, натомість у Європі вона знижувалася. Якщо тенденція збережеться, то вже до 2014-го року Росія може навіть потіснити Німеччину, яка вважається найбільшим у Європі ринком збуту автомобілів, та посісти четверту сходинку – після Китаю, США та Японії.
Два тижні тому Росія приєдналася до СОТ – Світової організації торгівлі. Тож тепер автовиробники змагаються за те, щоби збільшити власне виробництво на російській території. Кожна з трьох великих американських компаній – «Форд», «Дженерал Моторз» – має намір інвестувати 1 мільярд доларів у свої заводи в Росії.
«Ми прийшли сюди першими більше десяти років тому і ми збудували більш ніж півмільйона автомобілів. Це – ключовий момент, наша основа в Росії, і ми тут бачимо величезний потенціал для компанії «Форд»», – каже Тед Кенніс.
Тим часом «Дженерал Моторс» планує подвоїти виробництво своїх авто в Росії вже протягом наступних п’яти років. Щоби привернути увагу до своєї марки в Росії, компанія у липні запросила на церемонію відкриття свого оновленого заводу Генрі Кіссінджера. З огляду на те, що попит на авто у Росії у цьому році зріс на 14%, автодилери навіть не встигали завозити достатньо машин для покупців. У новому автосалоні Крайслера на околицях Москви директор російського відділення Джон Стеч каже, що нові авто резонують із російськими покупцями:
«Довший час ми не встигали задовольняти попит. Тепер поставки налагодилися, і ми бачимо високу активність наших дилерів».
І їм є куди рости. Адже на сьогодні у Росії авто володіє лише кожна четверта людина. У той же час у Європі та США автомобіль має кожен другий. До того ж, говорять експерти, росіяни мають чимало грошей у кишенях.
«Це – один з ринків у світі, який розвивається найшвидшими темпами. І підкріпленням цьому є дедалі зростаюча частка дохоів громадян, які вони можуть витратити на споживання. Лише у цьому році вони склали 8 тисяч доларів. Через 4-5 років вони, за попередніми прогнозами, становитимуть 12 тисяч. Тож люди починають більше витрачати», – каже Кріс Віфер.
Американський інвестор Бернард Сукер, який довгий час критикував Росію, сьогодні говорить, що просто вражений тими перетвореннями, які зараз відбуваються у цій країні:
«Вони молодці, що зуміли переконати глобальних виробників зайти на російський ринок. Вони пообіцяли їм підтримку у бізнесі на належному рівні. Це дуже вдалий крок і, я б навіть сказав, – безпрограшний. Було б добре бачити більше таких кроків».
Тепер, із дедалі більшою кількістю нових іномарок на дорогах, на Росію чекає новий виклик – будівництво паркувальних майданчиків і тих же доріг.
Це – один з ринків у світі, який розвивається найшвидшими темпами. І підкріпленням цьому є дедалі зростаюча частка дохоів громадян, які вони можуть витратити на споживанняКріс ВіферКріс ВіферКріс Віфер
Два тижні тому Росія приєдналася до СОТ – Світової організації торгівлі. Тож тепер автовиробники змагаються за те, щоби збільшити власне виробництво на російській території. Кожна з трьох великих американських компаній – «Форд», «Дженерал Моторз» – має намір інвестувати 1 мільярд доларів у свої заводи в Росії.
«Ми прийшли сюди першими більше десяти років тому і ми збудували більш ніж півмільйона автомобілів. Це – ключовий момент, наша основа в Росії, і ми тут бачимо величезний потенціал для компанії «Форд»», – каже Тед Кенніс.
Тим часом «Дженерал Моторс» планує подвоїти виробництво своїх авто в Росії вже протягом наступних п’яти років. Щоби привернути увагу до своєї марки в Росії, компанія у липні запросила на церемонію відкриття свого оновленого заводу Генрі Кіссінджера. З огляду на те, що попит на авто у Росії у цьому році зріс на 14%, автодилери навіть не встигали завозити достатньо машин для покупців. У новому автосалоні Крайслера на околицях Москви директор російського відділення Джон Стеч каже, що нові авто резонують із російськими покупцями:
«Довший час ми не встигали задовольняти попит. Тепер поставки налагодилися, і ми бачимо високу активність наших дилерів».
І їм є куди рости. Адже на сьогодні у Росії авто володіє лише кожна четверта людина. У той же час у Європі та США автомобіль має кожен другий. До того ж, говорять експерти, росіяни мають чимало грошей у кишенях.
«Це – один з ринків у світі, який розвивається найшвидшими темпами. І підкріпленням цьому є дедалі зростаюча частка дохоів громадян, які вони можуть витратити на споживання. Лише у цьому році вони склали 8 тисяч доларів. Через 4-5 років вони, за попередніми прогнозами, становитимуть 12 тисяч. Тож люди починають більше витрачати», – каже Кріс Віфер.
Американський інвестор Бернард Сукер, який довгий час критикував Росію, сьогодні говорить, що просто вражений тими перетвореннями, які зараз відбуваються у цій країні:
«Вони молодці, що зуміли переконати глобальних виробників зайти на російський ринок. Вони пообіцяли їм підтримку у бізнесі на належному рівні. Це дуже вдалий крок і, я б навіть сказав, – безпрограшний. Було б добре бачити більше таких кроків».
Тепер, із дедалі більшою кількістю нових іномарок на дорогах, на Росію чекає новий виклик – будівництво паркувальних майданчиків і тих же доріг.
