Avion Delta erlajnsa se prevrnuo na krov prilikom sletanja na aerodrom Pirson u Torontu, ali je svih 80 ljudi u avionu preživelo, a imaju relativno lakše povrede, rekao je izvršni direktor aerodroma.
Sneg koji je nanosio vetar brzinom do 65 kilometara na sat smanjio je vidljivost kada je avion na letu iz Mineapolisa sa 76 putnika i četiri člana posade pokušao da sleti oko 14:15. Komunikacija između tornja i pilota bila je normalna pri prilasku i nije jasno šta je tako drastično pošlo naopako kada je avion sleteo.
Piter Karlson, putnik koji je došao u Toronto na konferenciju bolničara, rekao je da je sletanje bilo veoma brzo.
„Odjednom je sve krenulo u stranu, a onda sledeće što znam je da sam naopačke još vezan“, rekao je za CBC njuz.
Kanadske vlasti održale su dve kratke konferencije za novinare, ali nisu dale detalje o nesreći.
Video objavljen na društvenim mrežama pokazuje prevrnuti Micubiši CRJ-900LR , trupom naizgled netaknutim i vatrogasce kako gase ono što je preostalo od požara dok su putnici izlazili i hodali preko piste.
„Veoma smo zahvalni što nije bilo gubitaka života i što su povrede relativno lake“, rekla je novinarima Debora Flint, izvršna direktorka Uprave aerodroma u Torontu.
Izvršni direktor Delte Ed Bastijan rekao je u saopštenju da su "srca cele globalne Delta porodice sa onima koji su pogođeni".
Šef vatrogasne službe Toronto Pirson Tod Aitken rekao je da je 18 putnika prebačeno u bolnicu. Ranije tokom dana, jedno dete prevezeno je u bolnicu SickKids u Torontu i dve povređene odrasle osobe u druge bolnice u gradu.
Audio snimci pokazuju da je kontrolni toranj upozorio pilote na mogući nalet vetra pri sletanju.
„Zvuči mi kao da je kontrolor pokušavao da bude od pomoći, da će sam vetar pružiti dosta trzanja dok se spušta, pa onda malo gore-dole niz pistu“, rekao je Džon Koks, izvršni direktor konsultantske firme za bezbednost u vazduhoplovstvu na Floridi.
„Bilo je vetra, ali avioni su dizajnirani da to podnesu. Piloti su obučeni i iskusni da se nose sa tim", naveo je Koks.
Odmah nakon pada, kontrolori tornja razgovarali su sa posadom medicinskog helikoptera koji je upravo napustio Pirson i vraćao se u pomoć.
„Samo da budete svesni, ljudi napolju šetaju oko aviona“, rekao je kontrolor.
„Da, vidimo. Avion je okrenut naopačke i gori“, odgovorio je pilot medicinskog helikoptera.
Karlson je bio izvan aviona. Rekao je da se, kada je skinuo pojas, udario o plafon koji je postao pod. Osećao je miris gasa, video kako kerozin kliza niz prozore kabine i znao je da treba da izađe, ali je rekao da su se aktivirale njegova očinska intuicija i veštine bolničara. Tražio je one kojima je mogao da pomogne.
Među pitanjima na koja treba odgovoriti, rekao je Koks, jeste i zašto je srušenom avionu nedostajalo desno krilo.
„Ako jedno krilo nedostaje, ono će imati tendenciju da se prevrne. To su ključna pitanja o tome šta se desilo sa krilom i snimačem podataka o letu i snimačem glasa u pilotskoj kabini. Oni će biti pronađeni, ako ne danas, sutra, a Kanadski odbor za bezbednost saobraćaja će ih pročitati i oni će vrlo dobro razumeti šta se ovde zapravo dogodilo", dodaje Koks.
Američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo saopštila je da će istragu voditi kanadski odbor za bezbednost u saobraćaju. Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja u SAD saopštio je da šalje tim da pomogne.
