ប្រធានទីភ្នាក់ងាររុករកនិងសង្គ្រោះជាតិឥណ្ឌូនេស៊ីនិយាយថា តំបន់រុករកកំទេចបាក់បែកនិងជនរងគ្រោះនៃយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia ជើងហោះហើរលេខ៨៥០១ត្រូវបានពង្រីក ខណៈពេលដែលការស្វែងរកប្រអប់ខ្មៅរបស់យន្តហោះឬប្រដាប់ថតទិន្នន័យជើងហោះហើរត្រូវបានបន្ត។
លោក Henry Bambang Soelistyo បានប្រកាសនៅក្នុងសន្និសីទកាសែតនៅថ្ងៃអង្គារនេះ ដោយនិយាយថាក្រុមអាជ្ញាធរកំពុងបើកតំបន់រុករកអាទិភាពទី២នៅក្នុងសមុទ្រជ្វានៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ យន្តហោះនោះបានធ្លាក់ចូលក្នុងសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលហោះកាត់ព្យុះ អស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍មកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងនោះក៏ដោយ គ្មានមូលហេតុបញ្ជាក់ជាផ្លូវការពីការធ្លាក់នោះទេ។
លោក Henry បាននិយាយថា «ឧបករណ៍នៅក្រោមទឹកទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមបញ្ចេញនៅក្នុងតំបន់រុករកអាទិភាព។ ក្រុមអ្នកមុជទឹកក៏បានមុជក្នុងតំបន់រុករកទាបៗផងដែរ»។
ក្រុមរុករកបានខិតខំទៅឲ្យដល់អ្វី ដែលពួកគេជឿជាក់ថាជាផ្នែកនៃកន្ទុយយន្តហោះជាកន្លែងដែលប្រដាប់ថតទិន្ន័យជើងហោះហើរស្ថិតនៅ។ អ្នកជំនាញខាងកោលសល្យវិច្ច័យមកពីប្រទេសអូស្រ្តាលី បានធ្វើការជាមួយប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដើម្បីជួយនៅក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ មានមនុស្ស១៦២នាក់នៅលើយន្តហោះនៅពេលដែលវាធ្លាក់។ រហូតមកទល់ពេលនេះ មានសាកសពតែ៣៧នាក់គត់ដែលបានរកឃើញ។
នៅក្នុងរដ្ឋធានីហ្សាកាតាកាលពីថ្ងៃច័ន្ទម្សិលមិញ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី បានបញ្ឈប់ការងារក្រុមមន្រ្តីអាកាសចរណ៍ជាច្រើន បន្ទាប់ពីការបញ្ចេញព័ត៌មានថា ជើងហោះហើរលេខ៨៥០១ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia មិនមានការអនុញ្ញាតិត្រឹមត្រូវ ដើម្បីហោះនៅថ្ងៃដែលយន្តហោះនោះធ្លាក់។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រាប់ឲ្យដឹងថា យន្តហោះនោះត្រូវបានអនុញ្ញាតិឲ្យហោះហើរនៅលើផ្លូវពីទីក្រុង Surabaya ទៅកាន់ប្រទេសសឹង្ហបុរីនៅថ្ងៃច័ន្ទ អង្គារ ពុធនិងថ្ងៃសៅរ៍ ក៏ប៉ុន្តែយន្តហោះនោះបានហោះនៅថ្ងៃអាទិត្យ។ ក្រសួងបានផ្អាកជើងហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia នៅផ្លូវហោះហើរនោះ ហើយនឹងធ្វើការស៊ើបអង្កេតពេញលេញដាច់ដោយឡែកពីការស៊ើបអង្កេតយន្តហោះដែលធ្លាក់។
យន្តហោះធុន Airbus A320 ម៉ាស៊ីន២បានបាត់ពីប្រព័ន្ធរ៉ាដាដោយគ្មានការហៅទូរស័ព្ទក្នុងគ្រាហ៍អាសន្ន នៅជិតពាក់កណ្តាលផ្លូវនៅក្នុងការហោះហើរមានរយៈពេល២ម៉ោងពីទីក្រុង Surabaya ទៅកាន់ប្រទេសសឹង្ហបុរី៕
