Maskapai-maskapai penerbangan Teluk yang kaya seperti Qatar Airways dan Emirates telah membuat para pemimpin SIA menggelontorkan dananya untuk menutup kesenjangan itu dan bahkan berusaha melampauinya untuk kursi kelas satu dan kelas bisnis, menurut seorang analis.
SIA mengatakan, pihaknya menyempurnakan semua kelas di kabin untuk 41 pesawat jarak jauh dan ultra jarak jauh (ULR) A350-900 yang dimilikinya. Semuanya akan menelan biaya $835 juta.
Untuk pertama kalinya, maskapai itu memperkenalkan “kabin kelas satu yang mewah” pada tujuh pesawat A350-900 ULR. Itu bertujuan “menetapkan tolok ukur industri baru untuk perjalanan dengan rute terpanjang di dunia,” katanya.
SIA menerima pengiriman A350-900 pertamanya pada tahun 2016, setahun setelah Qatar Airways melakukannya sebagai pelanggan pertama.
Kabin kelas ekonomi dan ekonomi premium SIA juga akan diperbarui. Program peremajaan pesawat itu diharapkan selesai pada tahun 2030. [ps/ab]
Maskapai terkemuka Singapore Airlines (SIA), Senin (4/11), mengatakan pihaknya akan membelanjakan lebih dari $800 juta untuk melengkapi komponen kabin pesawat-pesawat Airbus A350-900 yang digunakan untuk perjalanan jarak jauh, untuk mengatasi persaingan yang makin ketat.
Terkait
Laporan Khusus
Paling Populer
1
Terkait Laut China Selatan, Gedung Putih: Indonesia Sebaiknya Bekerja dengan Pakar Hukumnya
2Menulis Puisi untuk Mencegah Pikun bagi Lansia
3Kabinet Trump Diprediksi akan Persulit Hubungan Amerika dengan China
4Iran Siap Hadapi Kemungkinan Pembatasan Ekspor Minyak setelah Pemilihan Trump
5Pete Hegseth, Sosok Anti-Woke yang dipilih Trump Sebagai Kandidat Menteri Pertahanan
Recommended
-
![]()
Pentingnya Pers BebasTentang VOA dan Pentingnya Pers Bebas
Forum