印度政府星期三（2月15日）批准了一项在喜马拉雅山山麓的印中边界修建一条长达4.1公里穿山隧道的计划，同时决定向印中边界增兵9000人，以加强印度在印中边界上对实控线的防卫。
由于印中边界多在人迹罕至的高海拔山区，自然环境极为恶劣，修建道路或其他基础设施十分困难。驻守边界的部队人员的运送和后勤补给也都非常不易。但是印度政府批准在喜马偕尔邦修建的这条穿山隧道一旦完工，便将可以将印度在边界地区的阵地与全国其他的公路网络相连，为边界地区的全天候道路交通创造十分有利的条件。
“这将使全国全年任何时候都可以进入拉达克，”印度联邦信息和广播部长阿努拉格·塔库尔（Anurag Thakur）在一场记者会上对记者说。塔库尔指出，印度前往印中边界的这条公路总长283公里，而打通这条穿山隧道，则是“最短的路线”。
印中尚未划定的边界长达3488公里。印中两国曾在1962年爆发一场短暂的边境战争，其后两国在边界地区相安无事四五十年。但是自2020年6月以来，印中双方的边境对峙和冲突却时有耳闻。
2020年6月15日，中印两国军人在两国边境西段实控线附近陷入紧张对峙，并在拉达克地区的加勒万河谷发生徒手搏斗，至少导致双方24名军人死亡。后来在双方外交努力和军方谈判后，两军在当地脱离了接触。
去年12月9日，中印两国军人又在喜马拉雅山东部的边界实控线附近爆发冲突，不过没有任何死亡的报道，而且经过两国军方的谈判之后，局面迅速得到控制，双方军人也迅速脱离了接触。
近年来，印中双方都大大强化了边境地区的防卫，不仅大幅增兵和部署新的武器装备，而且也一再强化道路、隧道、营房等基础设施的建设。
塔库尔在记者会上还表示，印度为了加强边界的防卫，还将向边境地区增派9000名经过严格山地战训练的印藏边境警察部队官兵。而印度为修建穿山隧道和相关的公路将投资170亿卢比（约合2.06亿美元）。这个隧道和公路的建造预计在2025年12月之前完工。
印度目前在印中边境拉达克地区部署的兵力约为五万人。
彭博社在报道中指出，印度内地目前有两条公路连接拉达克地区，但是地处拉达克高海拔地区的公路路段每年冬天有四个月必须关闭，迫使军方每年在这段时间使用空运的方式运送兵员、装备和补给。
彭博社说，中国军方也在强化其边界地区的基础设施的建设，而且建造的速度和规模已经超越了印度。这也是印度必须奋起直追的一个重要原因。去年一年，印度就修建了2100公里通往北部印中边界的公路，其中三分之一新建的公路为专门的军用公路。
华盛顿 —
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