绿色和平组织说， 有7艘悬挂中国国旗的渔船因涉嫌在几内亚、塞拉利昂和几内亚比绍附近水域非法捕捞而被这三个西非国家的当局扣押。
这三个国家的渔业检查人员在与绿色和平组织进行的为期三周的联合行动中发现，这些渔船存在违法违规行为。
绿色和平的帕维尔·克林克哈莫斯（Pavel Klinckhamers）参与了行动。他对美国之音说，在此次行动中被扣押的渔船共有11艘，除了中国的渔船，还包括来自意大利和科摩罗等国的渔船。
他说：“所以不仅是中国渔船。不过有7艘是中国的，他们的违规行为包括渔网网孔过小，船上有鲨鱼翅，没有正确标注渔船名称等。”
过去两个月来，绿色和平的“埃斯佩兰萨”（Esperanza）号在西非六个国家的水域开展了名为“西非希望之旅”（Hope in West Africa）的航行。克林克哈莫斯领导这个航行项目。
绿色和平说，“埃斯佩兰萨”号的目的是为了提高人们对西非非法捕捞问题的认识，同时也是协助西非国家进行执法。
西非海域是世界上资源最为丰富的水域之一，也是当地人赖以生存的水域。但是绿色和平说，工业捕捞，尤其是一些非法的工业捕捞，正在导致那里的渔业资源濒临枯竭。而西非国家往往由于资金和技术限制，对非法捕捞活动无能为力。
海洋科学前沿（Frontiers in Marine Science）的一项最新调查预计，非法捕捞每年给西非国家造成超过23亿美元的损失。
克林克哈莫斯说，在此次与西非国家的联合行动中，他们一共检查了37艘渔船，其中11艘涉嫌非法捕鱼，说明了问题的严重性。
他说：“我认为这是很高的数量，尤其是渔业公司事先都知道要进行检查。”
《纽约时报》4月30日的一篇报道说，中国的巨大胃口正在将西非的渔业资源推向枯竭边缘。
文章说，中国是世界最大的海鲜出口国，而且中国人每年的鱼类消费量占到全世界的三分之一以上，而且这个数字还在以每年6%的速度增长。
文章还说，一些专家认为，西非现在为中国的远洋捕捞提供了大部分的渔获，而远洋捕捞船只中预计有三分之二在捕捞作业时违反国际或国家法规。
绿色和平的克林克哈莫斯说，中国政府在和非洲国家进行许多合作，帮助非洲发展，但是现实也许是另一番景象。
他说：“现实是，比如，中国的渔业企业进来了，他们尽可能想用最少的钱拿走最多的东西。比如，渔船上的工作条件非常糟糕。他们事实上不是在与非洲伙伴合作，而是在剥削利用。”
他说，希望中国政府能对企业进行更为严格的监管。
中国外交部发言人耿爽在回应中国渔船被扣押事件时说，中国政府一贯反对任何形式的非法捕捞，并要求渔业企业遵守法规，保护海洋生态环境。
他还表示，希望有关国家能够文明执法，依法处理，保障中方有关企业和人员的合法权益。
几内亚的渔业部长证实扣押了中国渔船，并表示需要更多的资金和船只才能有效控制非法捕捞。
塞拉利昂说，三艘中国渔船在交了罚款后已经放行。几内亚比绍的渔业官员则表示他们仍在对一些扣押船只应缴罚款的数额问题进行谈判磋商。
