2014年华盛顿车展突出新科技

华盛顿 —  最近在华盛顿举办的汽车展上，厂商纷纷推出即将引领未来潮流的新车。两大特点是，新的动力模式和多种材料制成的车身结构。

这次车展，除了重新包装的旧观念车身之外，许多厂商展出的新车试验引领未来汽车工业的新技术。

一款吸引很多人的车子是丰田推出的氢气作动力的FCV新概念车。这款车可能在明年上市。

这款车把氢气的能量转化成电能，给蓄电池充电。地球上的氢元素很多，也很廉价。而且燃烧氢气还能产生水。南卡罗来纳的克莱姆森大学的汽车设计项目负责人菲利普说，长远来看，这款车的燃料电池能净化环境。

汽车设计项目负责人菲利普说：“最近宣布这项新技术启用的消息非常好。因为这将使它付诸实践，得到用户的评估。为它的将来作准备。再过一段时间，新技术的基础设施也会投入使用。”

丰田公司声称，新车添加一次燃料，能跑至少500公里。灌满它的燃料箱所需的时间跟普通汽车加油的时间差不多。

但是，使用普通发动机的汽车仍然是大众最能负担得起的。 现在普通发动机也更环保了。特别是柴油机车现在再次跻身高档豪华车的行列。

克莱姆森大学的菲利普说，内燃机发动机也不甘示弱，在进行反击。

他说：“我们看到，先进的内燃机发动机在近期的未来，会朝机身小、涡轮增压、和直接注入燃料的设计发展。变速选择会增加到7、8、9档甚至10档。能量效率将提高百分之10、15，甚至百分之20。”

混合动力发动机也进入豪华车市场。美国厂商卡迪拉克推出的ELR型车赢得今年的清洁技术奖。这款车配有电发动机，它兼备小型涡轮增压汽油发动机，可以充电，因此延长了连续行车的距离。

另一种正在兴起的技术是可再生的。用复合材料制作底盘。比如宝马的i3型车。它的乘客座位完全用碳纤维强化塑料制成。分量轻了很多。

菲利普说，轻型材料和结构对使用重型电池的车子至关重要。

他说：“我们会看到，未来会有很多多种材料的车型。比如钢、铝、碳纤维。多种材料用在一辆车上。用胶粘代替焊接。”

菲利普说，研究人员在积极研究，用生物技术和可生物降解的材料作车子的内壁。可以创造可持续的未来。以今年的华盛顿车展来判断，未来的汽车会越来越廉价，对环境的损害也会越来越小。