美国西岸港口的劳资谈判僵局星期五出现突破，一个初步协议出炉，暂时消弭了29个港口因谈判破裂而关闭的危机。
代表美国西岸29个港口，包括奥克兰、洛杉矶、长滩和圣迭戈等主要海港的工会星期五和港口货运公司达成协议，20万名码头工人将取得一个新的五年合同，不过合同的内容细节并没有公布，这个合同也有待工会成员和个别的货运公司予以正式批准，才能生效。
西岸港口工人的工作合同去年七月失效，代表码头工人的国际码头工人及库房工人联合会以及代表货运公司的太平洋海事协会从去年五月就新合同进行谈判，一直争议不断。过去两个周末，货运公司下令停止装卸集装箱，因为他们认为工会有意怠工，他们不愿意再支付加班费给工人。工会否认指控。
劳工部长介入谈判
几天前的总统节长周末，西岸所有的码头陷入停摆，集装箱货轮无法入港，在海上大排长龙，已经卸下的集装箱在港区堆积如山，奥巴马总统上星期特派劳工部长佩雷斯介入谈判，星期二开始在旧金山协商，到星期四还无法突破，佩雷斯宣布星期五为最后期限，如果还无法取得协议，谈判代表将被召集到华盛顿。
据报道，工人合同的许多部分，包括健康保险以及工资都没有问题，但工会对处理纠纷的一名仲裁官有看法，要求修改必须两方同意才能解除仲裁官职务的规定。劳工部长佩雷斯没有透露更多细节，不过他表示，双方对一个新的仲裁系统取得共识，而他认为这个系统将加强港口的效率，对双方都更公平。
最后通牒 达成协议
星期五傍晚，劳资双方终于取得协议，太平洋海事协会主席和工会主席发表共同声明说，在九个多月的谈判后，他们很高兴能达成一个对工人也对工业有好处的协议。港口可以恢复全面运转，他们为此感到快慰。
长滩市长加西亚表示，取得协议意味着港口和美国经济都将再度启动。
劳工部长佩雷斯也指出，货物无法顺利运输已经成为过去，妨碍经济复苏的强风也被打消。
清理存货挑战大
不过，贸易专家提出警告说，新的合同无法立刻消除货物装卸、运输延误的问题，特别是在进口全国百分之四十的集装箱的洛杉矶港和长滩港。长滩加州州立大学的国际贸易专家奥布赖恩也指出，即使谈判合同成功，要消化累积的集装箱，也是相当大的挑战。
全国零售联盟主席夏伊呼吁劳资两方尽快正式批准合同，立刻把全部力量集中在清理港口堆积如山的集装箱。
洛杉矶港口的执行主任则表示，新的协议对洛杉矶港和长滩港恢复正常作业至关紧要，劳工和管理部门必须携手合作，比从前任何时候都更重要。
