美国军方表示，一个临时码头已经被锚固在加沙海岸边，这是完成向受以色列-哈马斯战争影响的200万巴勒斯坦人分发援助物资的海上航线的最后一步。
美国海军中将布拉德·库珀（Brad Cooper）周四（5月16日）对记者表示：“今天早上，就在几个小时前，码头被成功固定在加沙海滩上。我们将在未来几天开始运送援助物资。”
库珀表示，大约500吨人道主义援助物资已经装上船只，一旦这些物资分发完毕，还有数千吨物资准备添加到分发队列中。
他说：“我们的重点是向该地区提供大量人道主义援助......以补充通过陆路提供的援助，我们知道那是运送必要数量援助的最有效率的途径。”
新的海上走廊由几个部分组成，援助物资首先在塞浦路斯接受检查和安全核查。然后，货物被运送到美国在加沙海岸建造的浮动平台，然后转移到卡车上，较小的船只将这些卡车运送到距离加沙海岸线数百米的新锚固的码头。
分发
每艘船可将5至15辆卡车转运至岸上。美国官员称，一旦全面投入使用，该码头每天将能够向加沙提供约150卡车的援助物资。
联合国将负责接收货物并协调实地分发。这一安排是为了改善人道主义组织所说的向巴勒斯坦平民提供的援助数量严重不足的情况而做出的努力的一部分。
美国国际发展署（USAID）人道主义援助局局长助理索纳利·科德（Sonali Korde）表示：“美国的这个走廊对于帮助填补住房、食品、健康、营养不良和清洁水卫生需求方面的缺口绝对至关重要。”
联合国发言人法尔汉·哈克（Farhan Haq）周四重申，这一海上走廊并不是最好的解决方案。
“进入加沙并在各处向有需要的人提供援助不能也不应该依赖远离需求最迫切之处的浮动码头。陆路是最可行、最有效果和最有效率的援助运送方式，这就是为什么我们需要开放所有过境点，”哈克说。
科德表示，国际社会必须继续努力，通过所有路线向加沙提供更多援助。
“我们正处于一个所有人都齐心协力的时刻。我们不遗余力，”她告诉记者。
哈克周四还提出一项关切：如果加沙地面没有燃料，援助人员将无法分发来自码头的人道主义援助物资。但科德告诉记者，美国国际发展署预计将“拥有行动所需的燃料”。
由于以色列检查站的车辆排起长队，援助进入加沙的速度缓慢。一位美国官员告诉美国之音（VOA），近几个月来，美国和其他国家已向加沙空投了38次食品，但每次通过军方空投的食品仅约一到三卡车的量。
援助组织表示，加沙每天需要数百卡车的食品。
由于海况汹涌，码头推迟了几天竣工。
安全
据库珀表示，自构思这一计划以来，大约1000名建设码头的美国军人以及分发物资的援助组织的安全一直是五角大楼最关心的问题。
库珀说：“这是一项100%的人道主义使命，对从事这项工作的人员的任何攻击都是对援助加沙人民的攻击。”
库珀补充说，安全部队已经进行了部队保护演习，为行动开始做准备，并将继续评估和重新评估安全情况。
以色列国防军为部队保护而专门派出了一个旅以及舰艇和空中资产来。海滩的准备工作以及临时码头的固定工作是由以色列国防军的工程兵来做的。
哈马斯10月7日对以色列发动恐怖袭击，造成1200人死亡，数百人被扣为人质，随后以色列在加沙攻击了哈马斯。
据加沙卫生部称，袭击发生后七个月内，已有超过34000名巴勒斯坦人在加沙丧生。
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