中国对星期三2架美国海军F-18战斗机迫降在台湾南部空军基地的事件表示抗议和愤怒，并表示已就此事向华盛顿“严正交涉”。分析人士说，美国军机故障飞行员寻求最近和最安全地点降落，这是例行和标准作业程序，中国没有理由抗议。
美国海军陆战队2架F-18C黄蜂式战机，4月1日因其中一架引擎故障迫降在台湾台南空军基地，台湾军方提供后勤支援，等待美国修护人员及零件到达后进行维修，美国在台协会对2架飞机安全降落感谢台湾提供协助。
美国海军陆战队发言人保罗·格林伯格少校(Maj. Paul Greenberg)4月2日对F-18为何选择台南降落一事表示，当时2架战机其中一架发动机警示灯持续闪亮，飞行员采取预防性紧急降落，在获得允许后才降落在台南机场。格林伯格说，这2架战机是在前往新加坡支援代号为 “突击吊索”(Commando Sling) 的例行演习途中发生故障。
美国华盛顿时报4月1日也援引格林伯格的话报道说，选择降落在台南是由于发生机械故障时飞机的地点所在。他说：“飞行员遵守标准程序并安全降落在离飞机最近的地点，那里的天气有利于飞机的降落。”格林伯格还说，“飞行员的福祉及他们能够安全、迅速降落的能力，是我们最主要的关切。”
尽管美国军方详细解释了美国F-18战机迫降在台湾的理由，中国仍然对此表示愤怒。中国外交部发言人华春莹4月2日在例行记者会上说，中国“已向美国提出严正交涉。”她还表示，中国要求美国遵守一个中国政策及美中3个联合公报，“慎重妥善处理有关问题，避免类似事件再次发生。”
不过华盛顿战略与国际研究中心资深研究员博斯科(Joseph Bosco)在接受美国之音采访时说，飞行员在飞机发生状况的情形下必须寻求可在最快时间内安全降落的场所，这是标准作业程序，中国对一个本来不是问题的情况作出抗议，或许有其政治盘算。
博斯科说：“任何问题都是中国自己制造出来的。它本来就应该被视为是一架飞机在发生问题时的例行和正常处理程序。如果中国希望把它拿来作为一个议题，认为这可以给他们一个筹码来向美国交换他们想要的别的东西，我希望他们不要这么做。这要不是一种妄想症就是经过仔细盘算后的策略，让美国必须被迫处于守势。”
博斯科说，美台关系本来就很好，双方合作处理这个问题一点也不奇怪。
他说：“我看不出有什么问题。如果中国要把它当作一个议题他们当然可以这么做，不过我认为他们这么做很不成熟，因为这个事情本来就没什么问题，台湾和美国很友好，他们一起合作处理这个情况。”
巧合的是，这次美国战机迫降正好发生在美国与中国军机发生擦撞的“海南事件”14周年。2001年4月1日，美国海军一架EP-3侦察机在海南岛附近上空与中国一架歼-8战机擦撞，迫使美国军机迫降在海南岛，中国飞行员王伟在飞机坠海后丧生，美军和飞机遭到中方扣留，美中关系曾为此而紧张。
博斯科认为，这2次情况非常不同。“这和当年在海南岛发生的情况不同，当时中国飞行员以擦撞美国飞机的方式制造一个危机，导致美国军机迫降在海南岛。这次的情况是一个非常单纯的事件，各方的意图都是和平的，中国应该接受这个情况。”
台湾中央社报道，美国军方一架C-130运输机已经载着飞机修护人员及零件在4月2日晚上8点35分抵达台南基地，预订在修护工作完成，2架F-18战机也在确认飞航安全没有问题后离开台湾。
报道说，由于其中1架F-18战机发动机受损情形严重，美方人员当天将在台湾过夜。台湾国防部发言人罗绍和少将表示，美方对美籍飞行员在台南空军基地期间得到适当协助表示感谢。
