中国主流媒体周末周一都沉浸在因嫦娥登月器登月成功而跻身世界太空大国强国的喜悦中，只有人民日报旗下的环球时报把矛头对准美国舰艇，说其对中国“国家安全构成了威胁”。
环球时报12月16日发出社评题目是：避免在中国门口相撞，美舰责任第一。
*中美军舰险相撞，责任到底由谁扛*
根据各方消息，本月5日，美国导弹巡洋舰考彭斯号（USS Cowpens）和中国航母辽宁号“编队”在南中国海“近距离对峙”，“差点相撞”。当时双方最近距离只有“500米”。
海上500米是什么概念？中国海军大校李杰说，一般舰船一小时50公里速度，如果不规避，十几秒内即可相撞。对航母等大型舰艇来说，500米“有一定危险性”。
中国观察者网一篇评论援引澳大利亚国防学院安全专家卡尔.泰尔的话说，这次中美两舰险相撞，是2009年5艘中国船只“骚扰”美国海洋监测船无暇号以来双方在南中国海上最严重的海上对峙事件。
美方表示，考彭斯号正在辽宁舰“附近游弋”。而中方海军少将尹卓说：美方舰艇在中国“航母编队内穿行”。
*双方在哪里险些相撞*
那么，双方险些“相撞”地点在哪里？据法新社等媒体提供的图片，事发地点就在越南和菲律宾之间的公海上。而中国环球时报社评说：这里是中国“家门口”。该社评说：“中国早就宣布了南海的三块海域是军事海域，外界很清楚它们将用于辽宁舰的科研和训练。”
这篇社评还说：“南海是中国近海，很多水域还是中国专属经济区。”社评说：美国分明是堵到了中国的家门口。“美舰抵近辽宁舰侦查已经不是什么‘无害通过’，它已对中国的国家安全构成威胁。”
但是，环球时报没有说明，美中舰船险些相撞地点是否属于中国“三块海域”或“专属经济区”。这一海域，在中国划出的所谓“九条断续线”内，不知“家门口”的概念是在九条线之内还是之外？
*环时：总在我家门口转悠，难免发生意外*
环时社评说，如果美国海空军总在中国家门口转悠，“对峙”是注定要发生的。“2001年发生中美撞机，就是中美海空军反复对峙而很难避免的意外事件。”
2001年4月1日，美国一架E-P3侦察机在南中国海上空与中国歼击机相撞，中国战机坠毁，飞行员王伟下落不明后中方说死亡。美机迫降海南岛陵水军用机场。中美互批对方“违规”，酿成外交危机。最终美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机，但扣住黑匣子等关键部位和零件未还。中方要求美方赔偿损失一百万，美方说可赔偿34567元，中方拒绝，赔偿问题不了了之。
针对这次险些撞舰事件，环球时报社评还说，美国要中国守“规矩”，但是，这些规矩都是以方便美国抵近侦查和炫耀武力为目的。“它们不是国际法，是美国的私法”。
纽约时报周末报道援引美国防部官员的话说，中方一艘登陆舰突然横在美方舰船前面，这种举动非常“咄咄逼人”，丝毫无助于双方海军的合作与发展。
中方海军大校李杰、少将尹卓都批美国：恶人先告状，因为美国舰船已开进中国“内防区”。李杰还问道：如果中国舰船跑到太平洋东海岸跟踪美国航母，美国会做何感想？
尹卓也对人民日报说，美舰“无视我警戒舰艇的劝告，长时间与我主要舰艇伴行”。尹卓还说，美方的行动，是“非常不友好的抵近侦查行动，近似于挑衅行为。”
针对中美双方军队近年来这一系列“相撞或险些相撞”事件以及中国大国崛起军人亮剑之评论，旅居美国的中国问题观察评论人士何频说：有人提醒习近平：擦枪勿走火。但是，军中谋略家的方略恰恰可能是：擦枪为的就是走火。
为了避免擦枪走火，中国外长王毅在12月15日晚间（美国时间15日早上）跟美国国务卿克里通电话。中国外交部网站说，王毅主要同克里讨论了中美关系和一些其他国际问题。谈到中美关系，王毅说，希望美方和中方“相向而行”。
所谓相向而行，就是双方要往同一方向走，不要背道而驰，南辕北辙。王毅还说，双方要落实习近平和奥巴马达成的“重要共识”，牢牢把握两国关系大方向，保持战略沟通，深化合作和互信，“妥善处理分歧和敏感问题”，推进美中新型大国关系建设。
12月16日，环球时报还刊登了对正在北京访问的美国专家包道格 (Douglas Paal)的专访，并援引包道格的话说：说美国试图遏制中国，这是一种零真相的表述。包道格的意思是：这种说法是不符合事实和真相的。该报还援引包道格的话说：日本最终需要设法承认岛屿争议客观存在，而中国需要避免反应过激。
环球时报周一的社评还说，中方当然无法“彻底造美国的反”，很多情况下“我们只能忍了。”但是，该社评说，美国不能太过分，尤其不能毫不尊重中国的合法权益和安全关切，“把损害和威胁中国的国家安全也当成美国海军的‘航行自由’，在中国近海如入无人之境。”
该报还说：“美方如果不想与中方撞船撞机，它就得学会与中方相互沟通和尊重，给中方的行动留足空间，它在呼吁中方防撞的同时，自己也需要不断增强避让意识。”
环球时报12月16日发出社评题目是：避免在中国门口相撞，美舰责任第一。
*中美军舰险相撞，责任到底由谁扛*
根据各方消息，本月5日，美国导弹巡洋舰考彭斯号（USS Cowpens）和中国航母辽宁号“编队”在南中国海“近距离对峙”，“差点相撞”。当时双方最近距离只有“500米”。
海上500米是什么概念？中国海军大校李杰说，一般舰船一小时50公里速度，如果不规避，十几秒内即可相撞。对航母等大型舰艇来说，500米“有一定危险性”。
中国观察者网一篇评论援引澳大利亚国防学院安全专家卡尔.泰尔的话说，这次中美两舰险相撞，是2009年5艘中国船只“骚扰”美国海洋监测船无暇号以来双方在南中国海上最严重的海上对峙事件。
美方表示，考彭斯号正在辽宁舰“附近游弋”。而中方海军少将尹卓说：美方舰艇在中国“航母编队内穿行”。
*双方在哪里险些相撞*
那么，双方险些“相撞”地点在哪里？据法新社等媒体提供的图片，事发地点就在越南和菲律宾之间的公海上。而中国环球时报社评说：这里是中国“家门口”。该社评说：“中国早就宣布了南海的三块海域是军事海域，外界很清楚它们将用于辽宁舰的科研和训练。”
这篇社评还说：“南海是中国近海，很多水域还是中国专属经济区。”社评说：美国分明是堵到了中国的家门口。“美舰抵近辽宁舰侦查已经不是什么‘无害通过’，它已对中国的国家安全构成威胁。”
但是，环球时报没有说明，美中舰船险些相撞地点是否属于中国“三块海域”或“专属经济区”。这一海域，在中国划出的所谓“九条断续线”内，不知“家门口”的概念是在九条线之内还是之外？
*环时：总在我家门口转悠，难免发生意外*
环时社评说，如果美国海空军总在中国家门口转悠，“对峙”是注定要发生的。“2001年发生中美撞机，就是中美海空军反复对峙而很难避免的意外事件。”
2001年4月1日，美国一架E-P3侦察机在南中国海上空与中国歼击机相撞，中国战机坠毁，飞行员王伟下落不明后中方说死亡。美机迫降海南岛陵水军用机场。中美互批对方“违规”，酿成外交危机。最终美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机，但扣住黑匣子等关键部位和零件未还。中方要求美方赔偿损失一百万，美方说可赔偿34567元，中方拒绝，赔偿问题不了了之。
针对这次险些撞舰事件，环球时报社评还说，美国要中国守“规矩”，但是，这些规矩都是以方便美国抵近侦查和炫耀武力为目的。“它们不是国际法，是美国的私法”。
纽约时报周末报道援引美国防部官员的话说，中方一艘登陆舰突然横在美方舰船前面，这种举动非常“咄咄逼人”，丝毫无助于双方海军的合作与发展。
中方海军大校李杰、少将尹卓都批美国：恶人先告状，因为美国舰船已开进中国“内防区”。李杰还问道：如果中国舰船跑到太平洋东海岸跟踪美国航母，美国会做何感想？
尹卓也对人民日报说，美舰“无视我警戒舰艇的劝告，长时间与我主要舰艇伴行”。尹卓还说，美方的行动，是“非常不友好的抵近侦查行动，近似于挑衅行为。”
针对中美双方军队近年来这一系列“相撞或险些相撞”事件以及中国大国崛起军人亮剑之评论，旅居美国的中国问题观察评论人士何频说：有人提醒习近平：擦枪勿走火。但是，军中谋略家的方略恰恰可能是：擦枪为的就是走火。
为了避免擦枪走火，中国外长王毅在12月15日晚间（美国时间15日早上）跟美国国务卿克里通电话。中国外交部网站说，王毅主要同克里讨论了中美关系和一些其他国际问题。谈到中美关系，王毅说，希望美方和中方“相向而行”。
所谓相向而行，就是双方要往同一方向走，不要背道而驰，南辕北辙。王毅还说，双方要落实习近平和奥巴马达成的“重要共识”，牢牢把握两国关系大方向，保持战略沟通，深化合作和互信，“妥善处理分歧和敏感问题”，推进美中新型大国关系建设。
12月16日，环球时报还刊登了对正在北京访问的美国专家包道格 (Douglas Paal)的专访，并援引包道格的话说：说美国试图遏制中国，这是一种零真相的表述。包道格的意思是：这种说法是不符合事实和真相的。该报还援引包道格的话说：日本最终需要设法承认岛屿争议客观存在，而中国需要避免反应过激。
环球时报周一的社评还说，中方当然无法“彻底造美国的反”，很多情况下“我们只能忍了。”但是，该社评说，美国不能太过分，尤其不能毫不尊重中国的合法权益和安全关切，“把损害和威胁中国的国家安全也当成美国海军的‘航行自由’，在中国近海如入无人之境。”
该报还说：“美方如果不想与中方撞船撞机，它就得学会与中方相互沟通和尊重，给中方的行动留足空间，它在呼吁中方防撞的同时，自己也需要不断增强避让意识。”
