面对全球最大汽车市场日益严重的价格战及销量降低，丰田汽车公司在中国合资工厂之一的广汽丰田这个周末开始裁员，并发放补偿金。
路透社报道说，这些受影响的员工是由劳务公司雇佣，被派到广汽丰田厂工作的。路透社无法确定共有多少工人被裁掉，广汽和丰田周一也没有立即回应置评请求。
不过，有中国媒体援引被裁员工的消息称，裁员规模涉及一两千人，多为劳务派遣的一线员工，但是裁员补偿还挺厚道。有消息称，尽管补偿很厚道，不过生产线一线工人底薪都不高，实际能拿到的钱可能就三万元左右。
据广汽丰田网站介绍，广汽丰田工厂年产汽车100万辆，现有员工约1.9万人，生产凯美瑞（Camry）、雷凌（Levin）和纯电动车bZ4X（Beyong Zero 4 SUV）等车型。
有报道说，丰田今年6 月在中国市场的新车销量为17.45万辆，同比下降12.8%，这是三个月来的首次负增长。此外，丰田2023年上半年在中国售出87.94万辆新车，同比下降2.8%。
继东风日产和广汽三菱之后，广汽丰田是最新传出裁员的汽车厂商。广汽三菱7月早些时候宣布将大批裁员以降低成本。
中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年在中国汽车制造商中，日本品牌的销量下滑幅度最大，市场份额从一年前的近20%缩减至14.9%。同时，中国品牌的销售额占总销售额的53%。
丰田一直指望旗下的电动汽车 (EV) 车型能够重振在中国的销量。该公司加入了特斯拉今年1月发起的价格战，在2月将bZ4X电动汽车的起价削减了15%。
有分析报告表示，今年中国汽车制造商在国内市场的市占率将掌控主导权，并进一步推升。
中国过去40年来一直由福斯、丰田等全球品牌大厂与中国企业筹组的合资公司主导，但自主汽车品牌凭借价格极具竞争力、迅速推出新型车款。同时，比亚迪、蔚来、小鹏等电动汽车制造商的崛起，也改变了市场的份额版图。
此前，彭博社7月7日援引知情人士的消息报道，电动汽车巨头特斯拉正在解雇在上海工厂的部分电池组装工人。路透社援引彭博的报道称，目前不清楚特斯拉有多少工人可能被解雇，也不清楚裁员背后的具体原因。特斯拉没有立即回应置评请求。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉规模最大、生产力最高的工厂，拥有员工约两万，包括Model Y和Model 3的组装工人。特斯拉的电池组装工人总数不足一千。特斯拉主要从LG新能源和宁德时代获取电池，只有两个车间完成组装电池的最后工序。
特斯拉这次将有数百名电厂组装工人被裁，其中的一小部分被允许转岗到冲压、喷漆和总装车间等部门。
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