美国电动汽车巨头特斯拉今年第一季度财报表现亮眼，但由于中国新冠清零政策给物流环境造成的不确定性，特斯拉上海工厂如何在停产后卷土重来还是个未知数。
特斯拉星期三（4月20日）发布的2022年一季度财报显示，今年一季度，公司总营收和净利润都实现了同比大幅增长。其中，总营收达到187.56亿美元，较上年同期增长81%，高于华尔街此前178亿美元营收的预期；净利润达到33.2.亿美元，同比增长255%。
供应链短缺和特斯拉上海工厂停产等问题可能制约特斯拉的生产计划。受上海等地疫情影响，位于上海临港自贸区的特斯拉超级工厂因管控要求今年两度被迫停产，起先在3月16日和17日停产两天；3月28日起，特斯拉上海超级工厂生产活动暂停，本来计划停产4天，但复产计划随后被取消。
特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在星期三的财报发布会上说：“我们确实失去了很多重要的生产日，上游供应商也面临挑战，许多供应商也失去了很多生产日，但特斯拉上海超级工厂正以猛烈的姿态卷土重来（coming back with a vengeance）。”
他说：“所以我认为，尽管出现了新的问题，但我认为本季度上海超级工厂的每周产量将创下纪录，尽管我们错过了几周。这意味着第二季度的汽车产量很可能与第一季度相似，可能会略低，但我们也有可能创造奇迹，让（第二季度产量）略高。
他预计：“第三季度和第四季度（的产量）将会高得多……今年我们可能可以生产150多万辆汽车……这是我最好的猜测。”
如果特斯拉实现这一全年生产目标，这一产量将超过2021年的60%。但外界分析认为，受原材料价格上涨和供应链的不确定性的影响，马斯克定下的150万辆的生产目标将面临较大的困难。
特斯拉上海超级工厂4月19日开始正式复工，中国官方媒体新华社报道，工厂从小规模生产“逐步爬坡”，逐渐达到“单班满产”。据报道，特斯拉上海工厂生产制造高级总监宋钢说，19日下午的生产速度达到平时的80%—90%。同时对员工“一日两检，早上进行抗原检测，晚上是核酸检测”。
据Observer网站报道，特斯拉上海工厂是特斯拉生产能力最强的部门，普通时期一周七天、一天24小时三班倒运转，日产能达到2千辆。
与此同时，100多家零部件供应商也面临复工的压力。纽约WisdomTree资产管理公司量化投资专家任丽倩说，上海及其周边地区的物流正在逐渐恢复，尤其是在公路的通畅方面，但中国动态清零方针熔断式的管理方式，让企业疲于应对遭遇封锁和停产的可能。
她对美国之音说：“我认为特斯拉会受到影响，因为上海的疫情情况虽然趋于平稳了，但走出疫情将是非常缓慢的。”
她说： “确定性对于物流和商业来说非常重要，因此这将对中国企业产生重大影响。目前，它们不太可能回到上海（疫情）之前的情况。”
据《华尔街日报》报道，金融服务机构瑞信（Credit Suisse）预测，特斯拉上海工厂的停工将给第二季度造成损失，使该公司的产量减少大约9万辆。这一预估是基于该工厂未来几周降低运营的前提下做出的。
不过，特斯拉明星企业的光环，可能让它从中国政府获得优于其他企业的特别照顾。
中国工信部近期实施保障重点产业链、供应链的“白名单”制度，汽车及其配套产业、芯片业等都在工信部的白名单“关照”范围内。4月16日，上海市经信委发布的复工复产名单上，特斯拉超级工厂赫然在列，被归为“必需复工的停产企业”。
任丽倩说：“能够进入这个清单，肯定是有帮助的，因为如果你遇到了问题，你将能够获得直接帮助，解决一些问题。特斯拉对上海和中国来说无疑是非常具有象征意义的。你知道，美中关系并不理想，特斯拉作为一家美国公司实际上可能会从中受益，因为中国想在某些领域表明，中国希望与美国有一个相对良好的关系。……如果考虑到所有这些因素，特斯拉与其他公司相比，其实处于一个相对更好的情况。”
