45年前的这个月，人类首次登上月球。那是美苏展开太空竞赛的时代。自那以来，全球政治和太空探险的本质发生了改变。
45年前，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林首次踏上月球，奠定了美国在太空竞赛中的领先地位。但奥尔德林说， 已经发生了许多变化。
前美国宇航员奥尔德林说：“我们现在的情况不太妙，我们甚至不能送自己人去美国花了1千亿美元打造的太空站。”
现在许多国家也都有太空计划，奥尔德林说，美国需要太空计划，现在探月工作正在继续，为的是实现下一步壮举，登陆火星。
奥尔德林说：“我们必须在探月领域保持领先，唯一的方式是和中国合作，不与任何人竞争，而是尽我们最大的努力协助他们，任何一种协助他人的方式都将成为我们登陆火星的垫脚石。”
美国航天局首席科学家斯托芬通过视讯接受访问时说，登陆火星是航天局的目标，但是实现这个目标需要时间。
美国国家航空航天局首席科学家斯托芬说：“不只是因为火星的距离非常遥远，大约需要8个月的时间才能到达那里，而而且还因为我们现在没有登陆火星的技术。”
斯托芬说，没有其他国家的帮助，美国不能登陆火星。
美国国家航空航天局首席科学家斯托芬说：“我们大部分的任务，不论是行星科学还是天体物理，我们都和国际伙伴合作，这就是我们现在实际做事的方式。”
这些伙伴不只是外国政府，也包括将在2017年送美国宇航员前往国际太空站的私人公司。
包括维珍银河公司在内的公司正在为科学家和太空旅行者提供服务，维珍银河公司副总裁威廉•珀默兰兹说，他们的目标是在今年送第一批客人上太空。
维珍银河公司副总裁威廉•珀默兰兹说：“我们的能力是送你上太空，透过景观窗欣赏外太空的风景，并体验数分钟高质量的微重力。”
他说：“新一代企业家中有许多人是看着阿波罗太空任务长大的，现在他们利用由美国航空航天局研发的技术做起了太空旅游的生意，并且进一步发展相关技术。”
太空建筑师约翰•斯宾塞是太空旅游协会的创始人。 他期待太空旅行成为一桩热门生意。
斯宾塞说：“下一个10年将成为太空旅游业重大突破的时期，数百家公司投入体验太空这个行业，除了到月球旅行，火星探险也正在起步。”
太空探险似乎仍然能够激发年轻一代。
有幸和美国宇航员奥尔德林见面的太空探险迷哈特维希和瓦勒斯泰特说：“ 太空探险迷哈特维希说：“我认为能够看到火星和翱游太空很酷。”
瓦勒斯泰特说：“浩瀚宇宙，无边无际，一定有什么东西在那里等我们去发现。”
美国航空航天局也在问，并希望能够回答：人类是宇宙中的唯一生命吗？
