美中军机上演危险拦截，有如2001年撞机事件的翻版，相隔不到一个星期，解放军的两架侦察机也穿越台湾的防空识别区飞往南中国海。三方建立军事互信迫在眉睫。如何才能够在美中台之间建立互信和行为准则?
8月19号，美中两国军机在海南岛以东220公里处上空差点相撞，从美国五角大楼公布的照片可以看出，中国一架武装的歼11B战机，逼近美军一架P-8长程反潜巡逻机，并在拦截时翻转机身，展示机腹携带的导弹，两机最近的距离只有6米。
美国国防部发言人约翰柯比少将指责，中国飞行员的行为非常危险、极不专业、违反了国际规定，白宫副国家安全顾问罗兹也批评，此举是“令人深感不安的挑衅”。中国国防部发言人杨宇军则是在28号的记者会上反击，杨宇军说，长期以来，美军舰机对中国大范围、高频度进行抵近侦察，严重损及中国的安全利益，同时伤害美中两国互信。
而就在事件发生后不到一周，8月25号，解放军运8侦察机2度进入台湾的“防空识别区”，台湾空军作战指挥部参谋长熊厚基证实，台湾空军派出幻象2000、以及IDF战机4次升空拦截。
由于这两起军机拦截事件刚好都发生在美中两军在华盛顿召开海空行为准则工作小组会议前夕，其造成的效应是否会议牵动美中台关系，备受各界关注。
台湾中华战略学会研究员李华球在海峡论谈节目中首先分析这次美中军机对峙事件。在这次事件中险些相撞的是美国的P8-A海神反潜巡逻机和中国的歼11B战斗机，P8-A海神反潜巡逻机是美国波音公司设计生产的一种海上巡逻机，以波音737客机作为开发基础，航程可达8,000公里，主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点。而歼-11战斗机是中国第四代战机，是以俄罗斯授权生产的苏恺二十七加上国产的航电和武器系统开发。最高飞行速度可达每小时2,500公里，用来执行远程作战任务，机腹可挂4枚中距空对空导弹，翼尖可挂2枚导弹。
李华球指出，中国歼11B战机的飞行员作出贴近P8-A桶滚的动作非常危险，其主要目的是要展示机腹上携带的配备，这是2001年中美撞机事件之后最惊险的一次。
李华球认为，由于中国军力不断增长，包括战机的性能，歼11-B无论是机型还是配备的武器，都比2001年当时对上美国EP3侦察机的歼8-2要优越，而中美之间的军事竞争也愈来越明显，这次在华盛顿举行的美中两军海空行为准则工作组会议，虽然对于避免类似的撞机事件可能产生一定的作用，但目前并没有讯息显示双方有达成任何共识。如果没有相关的行为准则来约束双方，在美国重返亚太战略持续推进以及中国划设防空识别区之后有关宣示主权的相关作为越来越强势的情况下，类似的事件可能还会持续发生。
美京华人活动中心董事长蔡德梁也认为，美中双方的确很难有真正的军事互信，他也研判这次的事件很有可能是中方借由大动作希望美方在有关行为准则的谈判过程中作出让步，中国希望限制美军在中国沿海的侦搜活动，2001年的撞机事件发生在距离中国大陆沿海100公里，这次的军机对峙事件则是距离海南岛以东200多公里。中国希望不断的把美国的抵近侦查往外推，目前看来谈判可能是没有好的结果。不过美中双方都了解，一但出事，伤害太大，成本太高，因此还是希望能谈出结果，这是属于政治和外交层面的问题，美中都知道应该坐下来谈，在很多方面都需要彼此的合作。
针对这次事件，中国官方的新华社援引一向敢言的解放军少将罗援说，美国到别人家不道德窥视，人家出来监视一下，就跳脚抗议，天下哪有这样强盗逻辑！如果别的国家以同样的借口和理由，派军机到美国家门口进行抵近侦察，美国会做何反应？不把人家打下来就阿弥陀佛了。
究竟中国解放军是否也有能力对美国抵近侦查? 台湾中华战略学会研究员李华球指出，目前中国的侦查能力是有，但远洋能力不足，包括飞行员的训练也需要加强，他并以中国日前受邀参与环太平洋演习并出动电子侦查船测参数为例，美国并没有太大的反应显示美方对中国的军事侦测技术似乎并不太过于担心。
美京华人活动中心董事长蔡德梁则指出，中国虽然没有对美国抵近侦查的能力，但是对日本有，因此事件的相关发展也应该把日本的因素考虑进去。而解放军的运八侦察机进入台湾的防空识别区，他认为应该是在测试台湾方面的底线。
究竟美中军机和两岸军机时间点相近的这两起拦截事件之间有没有关联，台湾的无人机对中国大陆的侦查能力如何? 海峡论谈今晚邀请台湾中华战略学会研究员李华球先生以及美京华人活动中心董事长蔡德梁先生为您深入分析，同时开放热线让海峡两岸的听众、观众表达不同看法，也欢迎网友们在此留下您的意见。
YouTube视频: 海峡论谈:美中台军机险象环生 建立军事互信迫在眉睫
