芝加哥车展是北美规模最大、持续时间最长的汽车展，今年的车展在麦考密克会展中心举行，展出的车型有了显著的变化。消费者的偏好及需求变化正在改变汽车的制造以及汽车市场。
在一年一度的芝加哥车展上，专为媒体人员设立的特别预览为汽车制造商提供了展示即将面世的最新、最好车型的机会。
但是值得注意的是，一些制造商们今年并没有展出新型小轿车。
福特汽车公司全球运营总裁韩瑞麒说：“美国乃至世界各地的消费者需求十多年来不断变化，但这种这种变化在美国更为明显，人们原来更偏向轿车和传统的乘用车，现在却转向了多功能车。”
韩瑞麒是福特公司的全球运营总裁。他说：“在美国市场上，目前售出的10辆汽车中有近7辆是卡车或SUV。人们喜欢更高的驾驶视野，喜欢座位高，喜欢车辆的实用性。现在我们可以为消费者提供他们过去从轿车那里得到的燃油效率，这就是客户的选择。”
福特为消费者提供新的选择，同时也将取消福克斯(Focus)、嘉年华(Fiesta)和Fusion等车型，这些车型将在今年晚些时候停产。他说：“我们一直在规划我们的业务，以纳入预期，暨其中一些车型将会停产，然后将新车型引入市场。”
雪佛兰汽车及跨界车营销总监史蒂夫·马略斯说： “关于紧凑型SUV是否是新的家庭轿车这一点我们有很多争论，但是在很多情况下，你可以这么说。”
通用汽车当前产品线中主要是SUV、跨界车和卡车，而且种类繁多，这与近年来在汽车展上引人注目的雪佛兰沃蓝达汽车形成了鲜明对比。雪佛兰沃蓝达汽车是有史以来销量最高的充电式电动车，但最近销量下滑导致沃蓝达在3月份停产。
史蒂夫·马略斯说：“对我们来说沃蓝达是一款优秀的车型，我们总共生产了两代，但是从生产纯电动车的能力以及人们所追求的成本的角度来说，沃蓝达很有局限性，但对于我们来说，它是一个伟大的踏脚石，引领我们走向纯电动化的未来。”
雪佛兰计划继续制造全电动汽车Bolt。迈瑞宝等其它中型轿车也将继续生产。他说： “我们不会完全放弃汽车市场。我们正在调整我们的车型以适应消费者的需求。”
消费者们现在更加偏向于卡车和SUV。卡车和SUV在2018年约占美国1700万辆汽车销量的70%，这一趋势预计今年还会继续。
