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中国时间 12:55 2024年12月25日 星期三

披露中国停供飞机零部件令当局难看,俄航空官员被解雇


俄罗斯国际航空公司的几架客运飞机停泊在莫斯科郊外的谢列梅捷沃机场。(2022年3月1日)
俄罗斯国际航空公司的几架客运飞机停泊在莫斯科郊外的谢列梅捷沃机场。(2022年3月1日)

俄罗斯航空当局解聘了上周因向外披露中国在俄军入侵乌克兰后拒绝向俄罗斯航空企业提供飞机零部件的那名官员。

路透社3月15日报道说,俄罗斯航空业一位消息人士证实向外界披露这一信息的俄罗斯联邦运输署负责维护飞机适航性的官员库迪诺夫(Valery Kudinov)已经被解雇。

库迪诺夫(Valery Kudinov)近日表示,俄罗斯在试图向中国采购零部件的时候被中方拒绝,俄罗斯方面转而与土耳其、印度等国家进行洽谈。

路透社引用消息人士的话说,当局解雇库迪诺夫的原因与他这个公开谈话有关。俄罗斯联邦航空运输局拒绝对此发表评论。

俄罗斯工商报纸《生意人报》援引库迪诺夫本人的话报道,他被解雇是因为披露资讯。

国际社会对俄罗斯入侵乌克兰进行广泛的严厉制裁,俄罗斯的航空业因此陷入困境。

在百慕达与爱尔兰监管当局暂停对登记的俄罗斯飞机进行认证后,俄罗斯周一通过一项法律,允许俄罗斯航空公司把从外国租赁的飞机在俄罗斯登记,甚至可以不经出租者同意就在俄罗斯使用。

西方国家的制裁中断了多数外国飞机和零部件的对俄供应。美国波音和欧洲空客拒绝向俄罗斯航空企业提供飞机零部件。美欧多国还对俄罗斯航空公司关闭了领空。

在普京2月24日下令入侵乌克兰后,中共当局一直拒绝谴责俄罗斯的强盗行径,甚至不愿将莫斯科的行动称之为“侵略”。北京一方面呼吁尊重国家主权和领土完整,另一方面又将俄罗斯入侵乌克兰的原因归咎于美国和北约,为莫斯科的侵略行动寻找“合理化”的理由。

最近一段时间,美国及其他国家的官员通过多种渠道向中国表明,选择与俄罗斯站在一起有可能给其贸易活动和新技术研发带来后果,而且有可能让北京面对二级制裁。美国商务部长吉娜∙雷蒙多(Gina Raimondo)上星期就曾警告说,那些不顾美国限制、坚持将产品出口至俄罗斯的中国公司,将被禁止使用美国设备以及他们在生产过程中所使用的软件。

白宫国家安全顾问杰克∙沙利文(Jake Sullivan)3月14日在罗马会晤了中共政治局委员、外事办主任杨洁篪。美方官员会前表示,沙利文将对杨洁篪清楚表明,如果中国对俄罗斯入侵乌克兰提供帮助,北京有可能面临经济惩罚,被孤立在国际社会之外。

路透社报道说,美国政府官员星期天向路透社透露,俄罗斯曾向中国寻求用于乌克兰侵略战争的军事装备,这引发了拜登政府内部对北京可能通过向莫斯科提供军援而伤害西方国家支援乌克兰努力的担心。

沙利文星期天在接受美国有限电视新闻网(CNN)采访时表示,美国正密切关注北京到底对俄罗斯提供了多少经济或物质援助。

“我们正直接并在私下向北京表明,大规模逃避制裁的企图或向俄罗斯填补空缺绝对会有后果,”他说。

“我们不会允许这样的情况发生,不会允许世界上任何地方的任何国家向陷入这些经济制裁的俄罗斯提供一条救生索。”

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