到昆明以后，一定要去“飞虎公墓” 那里看看现在怎么样了。这是离开华盛顿来中国之前就定下的重要目标之一。
临行前一两个星期，对这次中国采访选题进行研究和准备的时候，在网络上读到了《昆明日报》旗下《都市时报》的一篇报道：《昆明飞虎队公墓已成乱坟岗，墓穴棺盖被撬开》，发稿时间是2013年8月12日。包括《凤凰网》和《中青网》在内的众多新闻网站都转载了这篇报道。此外，《中新网》记者也到现场采访，并发表了报道：《昆明飞虎队公墓成乱坟岗， 英烈尸骨曝野》。看了一下发稿时间，与第一篇报道的发稿时间只差一天：2013年8月13日。
《中新网》的报道这样写道：“若不是亲眼所见，你一定不会相信蜚声海内外的‘飞虎公墓’竟是一片杂树丛生的乱葬岗。”
昆明《都市时报》的报道说：“说是公墓，可这里没有陵园，没有墓碑，没有鲜花，没有上坟者，只有一座座被掘开的荒冢，散落在草木之间……遥想当年，500多名刚从航校毕业的中国青年，为了抗击日寇驾机出击，血洒云南蓝天。如今目睹英烈墓地的这般景象，令人唏嘘。”
前去采访的中国同行们，还把拍摄的现场照片上传到了博客、微博和图片网站上，看了令人触目惊心。
从北京飞到昆明的那天是2015年8月23日，距离这两篇报道的发稿时间正好过去了两年零十天的样子。飞机落地在跑道上滑行的那几分钟，我就开始琢磨：到了昆明如何找到“飞虎公墓”；因为两篇报道都提到是费了许多波折才找到那个地方的。首先想到了联系两年前写报道的中国同行，让他们做向导。
在酒店安顿下来，便开始着手打电话、发微信，找在北京的中国同行帮忙，但是始终没有能够找到写报道的昆明同行。最后决定放弃，自己去找这个曾经蜚声海内外的昆明飞虎公墓。所幸昆明同行在写报道时，对飞虎公墓的位置和路线做了简单描述：“昆明大石坝村背后的长春山上”。
报道还提到，2007年重新发现这处墓地的人，是云南省飞虎队研究会的创始会长孙官生先生。这位孙官生先生也正是这次昆明之行要找的人，更让人喜出望外的是，在北京接连打了多少次都无人接听的电话，到了昆明一打就通了，而接电话的正是孙官生本人！
孙先生今年已经80岁左右的样子，退休前是《云南日报》的总编辑。虽然孙先生对美国之音颇有些微词，但还是非常爽快地同意接受采访：“美国之音对中国政府不友好，在中国政府那里名声不好，但是我欣赏你寻找采访对象的钻研精神！”有点儿哭笑不得，不知该如何应答。
根据孙官生的指点，利用百度地图进行搜索，找到了飞虎公墓的大体位置。大石坝村是昆明近郊的一个村庄，距离昆明市中心大约20公里，飞虎公墓就在大石坝村后面长春山的半山腰。孙官生说，车子能够开到公墓附近。
寻找飞虎公墓的过程还算顺利。开车离开酒店，没用多久就到了大石坝村附近，远远望过去已经看到长春山。这里正在大兴土木，像是在建公路立交桥的样子，不知该如何接近山脚下，找到那条通往公墓的路。将车停靠在路边，正好有一位大约四、五十岁的当地妇女路过，便向她打听：“请问您知道飞虎公墓在哪里吗？”
“知道啊，美国人的坟嘛！就在那山上！”她回答道，用手指指不远处的山。原来她就是大石坝村人，她告诉记者自己小时候经常爬上去采菌子（蘑菇）。按照她的指引，很快找到了大石坝村委会那条热闹的街道，街上倒是布满了店铺、餐馆，路上的行人、车辆也能用熙熙攘攘来形容。接连问了几个路人，都说不清上山的路。最后一个骑摩托车的小伙子准确地指明了上山的小路，并且专门加了一句：“你的车能开上去！”
按照小伙子的指点，在（云南）省测绘队大门正对过，右拐驶进两座民房之间一个狭窄的巷口，然后就开上了一条坑洼不平的陡峭泥土路。因为头一天下过雨，路非常泥泞。原本想开到公墓附近，可是车轮两次在满是黄泥水的深坑里打滑，担心再往上开会出危险，便在一处比较平坦的地方停下车，准备爬上去。停下车，正好附近有一处农舍，两名当地人在那里做着活计。一问，他们齐声说道：“还有不到一百米！”
在泥泞、陡峭的山路上行走了果然不到一百米，来到了泥泞山路和水泥混凝土路面的交汇处，交汇线像是刀切般的整齐。
踏上水泥路面，向右手方向一拐，眼前豁然一亮：一座宽大的黑色花岗岩纪念墙跃入眼帘。纪念墙上镌刻着一行金黄色大字：“昆明·中国空军抗日战争殉国将士墓”。
昆明市民政局的《重修记》碑文这样介绍：2013年12月开建；2014年4月竣工。墓地修复保护范围13.3亩；由合葬墓、外环形道、内环形道、纪念墙、祭奠平台、绿篱保护带组成。
在纪念墙的后面是一座巨大的圆形合葬墓。《重修记》介绍说，合葬墓的直径为26米。
看着这个巨大的合葬墓，头脑里不断闪现出照片中这个地方2013年8月份的样子，以及《中新网》报道的文字：“……500余烈士坟冢被掘、棺木被毁、遗骨横陈，这座早在2007年被发现、2008年立碑的公墓遗址依然残败不堪。 ”
重修公墓时面对这样的一幅景象，所能做的恐怕也只能是搜集散落在周边的烈士遗骨和棺木，将他们合葬在一起了。几百名70多年前朝夕相处、共同为抗击日本侵略者浴血奋战的年轻士兵们，为了共同的目的献出了宝贵的生命，失散几十年后终于又相聚到了一起！想到这里心里稍许感到些欣慰。
云南飞虎队研究会会长孙官生说，2007年重新找到公墓的时候，棺木被毁、遍地白骨森森的景象让他感到震惊，随后他多次向相关部门反映情况，呼吁修缮公墓。2008年8月，云南省政府在公墓遗址召开了现场办公会，表示要对公墓进行修缮维护。
云南飞虎队研究会2008年曾在山头上立了块碑，碑上刻着“昆明飞虎公墓”的字样。据资料显示，当时的碑文是这样写的： “昆明飞虎公墓位于昆明东郊石塘山，始建于1938年，原称昆明空军公墓，后因国人誉为中美空军为歼击日寇之空中飞虎，公墓亦随之称飞虎公墓。原址小麻苴。1954年迁至石塘山，2007年4月5日，云南省飞虎队研究会重新发现……”
碑文中的“石塘山”就是现在的长春山。不过，这个七十多年来一直被口口相传叫做“昆明飞虎公墓”的地方，正式名称已经改为：“昆明•中国空军抗日战争殉国将士墓”。这大概是因为抗战胜利后不久，葬在这座公墓里的美军士兵的遗骸已经被美国和亲人接回美国安葬，留在这里的只剩下了他们的中国战友。
《百度百科》对“昆明飞虎公墓”是这样介绍的：“抗战胜利后，美国飞虎队烈士的遗骨被美方取走，运回美国。取走的时候在每个空墓穴旁都插上了一面美国国旗。与援华抗战的美国飞虎烈士身后命运形成鲜明对照的是，当年打击日寇抵抗侵略的中国飞虎烈士身后却遭遇无数劫难。龙树庵的扫地老人海清师傅回忆：1953年，因建设需要，当地村民把烈士的棺木挖出来，连同墓碑一口一口地运到几公里外的长春山上草草埋葬。1958年‘大跃进’大兴水利建设的时候，这里的墓碑被生产队全部取走运去修水库了。1980年代后期，这些烈士棺木又被盗墓贼全部撬开。”
几百座坟墓、几百块墓碑，从一座小山上挖出，再运到另一座山上；这在上个世纪50年代，以当时的机械化程度，该是多么浩大的一项工程！
昆明《都市时报》2013年的报道采访了一位当地90多岁的知情人，报道是这样写的：“1953年土地规划，拆公墓建仓库……棺材用的是上等柏木，墓碑是青石板，一块超过100公斤，一头牛只能拉一个人的坟，附近一个村子的牛全体出动，才把坟迁去了荒山上。过了5年, ‘大跃进’来了，生产队要修水库，石料不够，就有人想起来，不是还有几百块青石板吗？正好拿来垫水库。牛车又一次出动。墓碑没了。到了‘文革’，飞虎队队员的家属不敢去上坟祭奠，山上就没人再去了。但盗墓贼频频光顾，又遭山火，几次三番，当年叱咤蓝天的飞行英雄的墓抗不住折腾，终于‘荒冢一堆草没了’。”
下山的路上，一边小心地躲过满是黄泥水的深坑，一边小心地寻找没有泥水的地方下脚，以防不小心滑下山去。心中禁不住在想，六十多年前能够百般费力地搬迁这些烈士墓，这一次重修也算修得阔气、宏大；云南省政府还曾在这里召开现场办公会，信誓旦旦要对公墓进行修缮与维护；怎么就不能把公墓通往村子里不到两公里的路修平、铺上沥青或者浇上水泥？怎么就不能在沿途设上路标，写上：“通往飞虎公墓”? 或者写上：“通往中国空军抗日战争殉国将士墓”？
下山再次路过那处农舍，两位刚才为我指路的当地农民向我打招呼。半是自言自语，半是问他们地说：“为什么这路就不能一直修到山下村子里呢？”其中一个故作诡秘地说：“这你都不知道？共产党干部吃喝、搞腐败有钱，修办公大楼有钱，修这条路没钱？”另外一个附和着说：“你们这些记者多为我们呼吁呼吁嘛！”
看来他们两个没少给过往的记者们指路。
