美国和国际媒体报道说，中国东航坠机事件的调查人员正在调查这起事件是否是因驾驶舱内有人故意采取行动而造成的。
《华尔街日报》周二（5月17日）早些时候援引熟悉美国官员初步评估的人士的话说，从3月份坠毁的中国东方航空客机上找到的一个黑匣子的飞行数据显示，驾驶舱中有人故意让飞机坠毁。
路透社也报道说，两位听到有关情况汇报的人士说，到目前为止并没有发现有机械故障的证据。
这架飞机的制造商波音(Boeing)公司拒绝置评，让记者把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会(NTSB)没有立即置评。
针对外电的报道，中国官方媒体环球日报星期三报道从民航局获得消息，称美国国家运输安全委员会参与事故调查人员向中国民航局证实，美方人员没有向任何媒体发布有关调查信息。环时的报道没有提到中国民航局否认或证实外媒报道中有关人为行动导致坠机事件的说法，但称民航局表示将按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。
上个月，中国民用航空局(CCAC)就网上有关坠机是蓄意所为的传言回应说，这种揣测“严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作”。
今年3月，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。这是中国大陆28年来最致命的空难。
4月中旬，东航恢复使用737-800机型。在上月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家表示，这架737-800自1997年以来一直在服役，安全记录良好。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)在5月10日接受路透社采访时表示，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她指出，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。
霍门迪说，如果委员会有任何安全方面的担忧，它将“发布紧急安全建议”。
此前，中国官员表示，有关坠机原因的最后报告可能需要两年甚至更长的时间才能完成。分析人士说，多数坠机事件都是人为和技术因素加在一起造成的。
蓄意坠机事件极为罕见。专家们提到，最新的假说让人们考虑两种可能性，一种是坠机是一名飞行员一人所为，还有一种是因发生搏斗或闯入而造成坠机，但是路透社的消息人士强调，目前没有任何说法得到核实。
（本文依据了路透社的报道。）
