“蹦跶蹦跶”，也就是“摩的”，是乌干达主要的交通工具之一。但是购买一辆摩托车开始这类生意的成本还是比较高。现在，一位美国企业家开启了一项从租赁到拥有“博达博达”的业务，而且成效很不错。现在他有大约800名付费司机，还有200人在申请名单上。
坎帕拉的人们讨厌摩的，或者可以说，他们讨厌自己竟然如此喜欢摩的。他们把摩的叫做“蹦跶蹦跶”（Boda Boda）。它一出现就立刻火了起来，不仅仅是因为每天有成千上万的人打“摩的”，也是因为很多年轻人希望籍此立刻赚钱。
但是，购买一辆“蹦跶蹦跶”开始自己的小生意需要很多钱。而美国社会企业家迈克尔•威尔克森在这里看到了商机。他开始了一项从租赁到拥有“蹦跶蹦跶”的业务，取名叫“特干达”（Tugende)。
“用最简单的方式来说，特干达是一个营利公司，因为它给人们提供了机会。如果他们不接受这个机会的话，我们就无法帮助他们。”他说。
“拥有摩托车的所有权能够帮助这些司机赚更多的钱。实际上这能让他们的收入翻一番。但是更重要的是，这使他们能够确立长远目标，为家庭未来的经济状况做出计划。”
从特干达公司租赁摩托车的司机们每周要支付7万乌干达先令，大约合25美元。 他们要支付18个月的租金，之后就能取得这辆车的所有权。
与之相比，一般租赁一辆车的价格是每周6万先令，也就是21美元多一点，不过他们永远都无法完全拥有出租摩托。
威尔克森说：“很多人用他们已经拥有的摩托车当作增加收入的来源。他们或者出售这辆车，或者将它租给其他人，这样你就有了两个收入来源。”
约南•艾利尤就是这样，他付清了第一辆车的款项，现在已经骑上了第二辆车在坎帕拉招揽生意。
他说：“他们给了我一辆车。我能载孩子去学校，能用它赚钱，能支付特干达的费用。”
威尔克森说，特干达找到了自己的商机，因为大多数摩的司机被认为驾驶鲁莽，很难得到商业贷款。
“对于那些和‘蹦跶蹦跶’司机没有交集的人来说，他们以为这些司机都是钻来钻去疯狂驾驶的人，而不是遵守交通规则等红绿灯的人。
这项业务在2009年开启时，只有三个人申请了从租赁到拥有项目。现在，有大约800名顾客都在开“特干达”的摩托车。其中有大约200人已经付完了款项，另有200人还在申请名单上。
约南•艾利尤视自己为特干达的成功案例。
他说：“我把这辆车的款付清后，准备来特干达再租一辆摩托。这样，我能载一些孩子，例如送他们上学。这样我就能靠租车拉活儿赚钱，而且我自己这辆也能赚些钱。“
“特干达”的成功使得这家公司已经拓展到其他乌干达城镇，包括姆巴拉拉和金贾。
