美国和日本当局说，他们正在调查为什么一名美国驱逐舰和一艘大型日本商船的人员在近一小时之后才报告了撞船事件。在日本海岸发生的这起事件导致驱逐舰上7名水手身亡。
两国官员说，两艘船只都是星期六大约凌晨2点半报告发生撞船事故的，但跟踪数据显示，事故发生在凌晨1点30分。
跟踪数据显示，集装箱货船“ACX水晶号”在1点30分过一点便掉头返回到其在1点30分时的位置。
一名美国海军第七舰队的发言人说，事故似乎发生在星期六凌晨1点30分，不是像“菲茨杰拉德号”所报告的2点30分。
这艘集装箱船的运营商日本邮船（Nippon Yusen）的一名女发言人表示，该船的跟踪信息显示，在上午1点30分发生碰撞之前，该船“运行正常”，她没有任何有关事故报告延误的信息。
她说，由于是紧急情况，船员可能无法电话告知。
美国海军和海岸警卫队，以及日本的海岸巡防队及运输安全委员会正就此事进行调查。
周一早些时候，美国海军确认了在“菲茨杰拉德号”进水的睡舱内发现已身亡的7名水手的身份。
美国海军代理部长肖恩·斯塔克利在一份声明中说，“对于痛失这些船员，我们感到非常沉重。”
美国海军第七舰队司令、海军中将奥库安星期天说，“菲茨杰拉德号”与悬挂菲律宾旗帜的集装箱货船“ACX水晶号”相撞时，很多船员正在睡觉。他说，海水涌入睡舱，船体右侧部分坍塌。
奥库安说：“船体受损严重，海水迅速灌入三个大型舱室，包括一个机房和共有116个铺位的两个船员休息区。”
有三名船员在事故中受伤，其中包括指挥官布赖斯·本森。奥库安说，本森的舱室被直接撞上，使他被困入舱内。
奥库安表示，本森头部受伤，目前状况稳定，“能活下来很幸运。”另外两名水兵受了割伤和擦伤。
奥库安说，美国海军将对撞船事故展开调查。他说：“很遗憾我们没有有关最后时刻所发生情况的细节，但希望调查能够发现一些线索。”
“水晶号”的船体将近四倍于“菲茨杰拉德号”。这艘29000吨级的货船222米长，而美国的驱逐舰为8315吨，154米长。
水晶号上没有船员受伤。
