台湾发展和加强自身国防能力建设，称将在明年推出100%自我设计首架新式高教机的原型机，以此实现蔡英文政府提出的“国机国造”，加强国防建设和发展的战略。不过有分析认为，未来台湾自身的防御能力，仍需要美国的军售。
面对中国对台湾的军事威胁和恫吓日益加剧，尽管近年来美国历届政府坚持对台出售防御性武器，台湾方面认为，要想具备防御中国未来可能的入侵，也必须要走自我发展和建设国防能力的道路。为此，民进党的蔡英文政府上台之后，力主要“国机国造”，“国舰国造”。
为了落实“国机国造”的战略目标，台湾国防部规划2017年到2028年编列686亿新台币(约23亿美元)的国防预算，在10年打造66架新式高级教练机。根据合同规划，2019年9月首架原型机出厂，2020年进行首飞，2026年66架高教机全部交货。
2018年4月25日是台湾公有民营航太工业龙头企业汉翔航空公司（简称“汉翔”）同台湾中山科学院签约，承担制造高级教练机（简称“高教机”）任务一周年。
汉翔总经理林南助日前表示，承接66架高教机的制造，时程紧迫，任务艰巨，汉翔为此不计代价投入了大量的前期研发资金和人力，新招聘了大约700名工程师，目前各项生产进度按计划进行，有些方面超出进度的时程。他说，对于工程师来说，继续有机会从零开始，设计，制造，测试和维修飞机，能为他们积累宝贵的经验，为将来设计和制造其他战机做好准备。
他说：“其实高教机研发完成之后，这一批工程师是成熟的工程师，他们会具有很好的实力，所以我们会准备好。如果国家、国防部需要，汉翔会非常乐意承担（生产战斗机）。”
林南助说，汉翔具有世界先进国家少有的战机软、硬体研发和系统整合设计能力，能达成“国防自主、科技本土”的政策目标。但他也同时承认，在最后一批本土生产的“经国号”战机（IDF) 1999年底量产全部结束后，汉翔已经有近20年没有再制造战机。因此，目前汉翔面临着很大时程上的压力。
在中国第三代战机歼10-C全面列装战斗部队，第四代隐形战机歼20和歼31完成试飞之际，台湾为什么要投入巨资生产高级教练机。对此，汉翔总经理林南助说，台湾空军现有的高级教练机已经老旧，如AT-3的仪表显示系统为指针式，而F-16和幻象等二代战机的仪表显示系统是数位化的。
他说：“但是，新式高教机就结合了二代战机所有的特性，在新式高教机里先呈现了。所以，当一名飞行员在官校里，或者在台东机场做训练时，还没有完成要去接二代战机的时候时，他已经熟悉了二代战机所有的操作方式和显示系统。这对空军，对于培养其飞行员来说，多么的重要啊！”
1981年，汉翔的前身“航空工业发展中心”开始研制和生产IDF经国号战机。当时投入了1200多工程师和大约300名外籍顾问。但是，这次从事高教机研发的工程师中没有一位是外籍顾问。 林南助总经理说，新式高教机百分之百由汉翔自我设计，飞机的部件大约百分之50左右为国产化。由于时间紧迫，原本可以国产化的部件，如发动机和显示系统需要进口，这些系统虽然也需要出口许可证，但不属于敏感技术，因此不存在供应方面的问题。他说，由于新式高教机显示系统的软件由汉翔自己研发，将来可以根据需要，提供适合不同机型的显示系统。
林南助希望，未来高教机在满足台湾空军需要之外，如果能够出口到其他国家，将对台湾航太工业发展具有重大意义。不过，他承认，一些政治和外交上的因素可能会限制台湾高教机的出口。
有分析人士说，台湾在军机制造方面还远落后于美国，台湾在今后相当长一段时间里，仍然需要向美国军购，才能满足台湾自身御能力的需要。
