飞机搜寻人员听到更多疑似黑匣子信号

曼谷 —  澳大利亚和美国海军官员说，他们侦听到了更多的音频信号，这些信号可能来自失踪马航客机上的黑匣子。不过，他们强调说，在找到MH370航班浮在海面或者沉在印度洋海底的残骸碎片之前，这架飞机的位置还不能确认。

有关官员星期一说，他们感到非常受鼓舞，但仍然保持着谨慎态度。这可能是目前得到的有关失踪马航MH370班机可能位置的最明确的迹象。

历时一个月的搜寻所发现的最佳线索是由一艘澳大利亚海军舰只在深海区拖曳的美国海军的黑匣子探测器发现的，位置距离澳大利亚珀斯西北1500多公里。

负责协调国际搜寻行动的澳大利亚团队主管、退役空军上将安格斯·休斯顿说，第一次听到频率为37.5千赫的声音时，侦听时间持续了两个小时20分。返航途中第二次听到了声音，侦听时间持续了13分钟。

他说，“重要的是，这和飞行数据记录仪和驾驶舱声音记录仪传输的信号是一致的。显然这是一个最有希望的线索。”

英国海军舰只“HMS回声号”正在赶往中国“海巡一号”星期五和星期六听到音频信号的海域。中国船是用吊在船舷的水听器侦听到的脉冲信号，两次听到信号的位置大约相距两公里。

休斯顿说，各国船只正在争分夺秒地努力，试图接收更多的水下信号，但所剩时间不多了。

他说：“电池寿命一定已经差不多接近终结了。现在是第31天了吧，我们已经超过设计寿命一天了。我们希望电池还能坚持再久一点。”

澳大利亚皇家海军准将彼得·利维说，如果搜寻人员侦听到更多疑似黑匣子的信号，他们希望开始利用仪器设备探索海床。

利维说：“如果他们使用拖曳式脉冲信号发射定位器又发现一次音频，那将是触发行动的时刻，水下自动航行器就会启动，上面配备着水下声纳，还可能配备测绘摄像机，用视觉方式查看海底。”

在听到音频信号的海域，海底深度大约为4500米。这是水下自动航行器运作深度的极限。

有关官员告诫说，在这么深的海底而且这么大的搜索范围下，任何发现都可能需要好几个星期甚至好几个月。

马来西亚航空公司的370班机3月8日在从吉隆坡飞往北京途中失去踪迹。飞机上有239人，多数乘客是中国人。