中国汽车工业协会周五（7月9日）报告说，6月份，受芯片短缺制约，中国的汽车销售同比减少12.4%。
芯片供应短缺迫使世界各国的汽车制造商对生产速度进行相应调整。而芯片制造商则抱怨说，由于原材料价格上涨和疫情后经济复苏进展缓慢情况超出预期，芯片生产未能满市场的需求。
6月份，中国这个世界最大的汽车市场总共卖出了202万辆汽车。今年1至6月份，中国的汽车销售量是1289万辆，比去年增加25.6%。
不过，与疫情发生前的2019年相比，汽车销售下降了4.4%。乘用车销售在今年上半年下降了1.4%。6月份，乘用车产量同比下降13.7%，销售量下降了11.1%，至160万辆。
对于下半年汽车市场前景，中国汽车工业协会的看法是“审慎乐观”。该协会的主要顾虑是：全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素，经济持续恢复的基础还需要进一步巩固，特别是芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨加大了企业的成本压力。该协会认为，这些问题都将会影响到汽车行业。
美联社说，在此之前，由于美中贸易战和经济增长放缓，中国的汽车需求也已明显走软。虽然中国经济复苏启动的比较早，但去年上半年，中国乘用车的销售量还是大幅度下降了22.4%，这为今年的数据提供了一个很低的参照点。
新的数据显示，新能源汽车的销售表现不俗。这类汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆。新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%，显示新兴动力市场逐步扩大。
