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中国时间 3:47 2024年12月24日 星期二

欧盟对中国电动汽车启动加税之际北京敦促欧盟谈判“展现诚意”


在中国江苏连云港等候装船出口的比亚迪电动车。(2024年4月25日)
在中国江苏连云港等候装船出口的比亚迪电动车。(2024年4月25日)

在欧盟对中国电动汽车加征的临时性关税星期五(7月5日)生效之际,中国敦促欧盟展现诚意,推动有关中国电动汽车关税的磋商,并重申反对欧盟对中国电动汽车的反补贴调查。

中国商务部发言人何亚东星期四在例行新闻发布会上表示,中欧技术层面已举行多轮磋商,“希望欧方同中方相向而行,展现诚意,抓紧推进磋商进程”,基于事实和规则,尽快达成双方均可接受的解决方案。”

在欧盟对中国电动汽车加征关税的问题上,北京到目前为止保持了相对的克制。美国前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的政府2018年对价值3000亿美元的中国商品加征关税,导致美中之间不断升级的贸易战时,中国通常迅速做出回应,出台自己的反制措施。

然而,欧盟官员7月4日宣布隔天将开始对中国制造的电动车征收最高达37.6%的临时性反补贴关税之后,北京只是敦促布鲁塞尔加大谈判力度。

中国带有强烈民族主义和官方意识形态色彩的官媒《环球时报》在布鲁塞尔的决定宣布之后发表了一批标题为“中方敦促欧盟推进解决电动汽车关税争端的磋商”的文章,而其他官方媒体则相对保持沉默。

欧盟对中国进口电动车征收的额外关税税率从17.4%到37.6%不等,且没有追溯性。这一措施旨在限制欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)所称的中国廉价电动车在获得国家补贴后倾销欧盟市场的不公平现象。

中国和欧盟自上周以来一直就欧盟对中国进口电动车征收额外关税进行最后的谈判。北京否认中国的电动车受到不公平的补贴。北京和欧洲一些汽车厂商都希望欧盟取消对中国电动车征收额外关税。

《环球时报》的另一篇社评首次报道了北京正考虑对欧洲猪肉、乳制品和大引擎汽车进口展开调查,并敦促欧盟考虑欧洲汽车制造商对这些限制措施的反对意见。中国有关部门过去常常通过官媒的社评和对业内人士的采访暗示他们可能采取的下一步行动。

中国政府一再呼吁欧盟取消关税,并称愿意进行谈判,不希望卷入另一场关税战,但也将采取一切措施保护中国企业。目前,美国拜登政府仍维持对许多中国商品征收的关税。

星期四,何亚东向记者介绍了对欧盟进口猪肉反倾销调查的情况。中国政府也正在对欧洲白兰地酒进口进行反倾销调查。中国海关数据显示,去年几乎所有进口白兰地酒都来自法国。

欧盟委员会贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基思(Valdis Dombrovskis)表示,中国没有理由进行报复。“我们的目标是……确保公平竞争和公平的竞争环境,”他在接受彭博社采访时强调。

东布罗夫斯基思说,“与中国的谈判正在进行中。的确,一个互惠的解决方案应当出现。我们也可能找到最后不需要征收关税的方式。

法国一直是欧盟贸易限制措施最坚定的支持者之一,而德国则希望取消该关税。2023年,德国汽车制造商的三分之一销售额来自中国市场,他们希望能够阻止欧盟对中国电动汽车加征关税。

对中国生产的电动汽车征收关税的问题在未来几个星期内将交与欧盟成员国进行一次咨询性表决。这将是对欧盟有关对中国电动车征收反补贴关税这一重大行动支持度的第一个正式考验。

目前,占欧盟人口40%的法国、意大利和西班牙都表示支持欧盟加征关税的决定。西班牙经济部在一个声明中说,如果欧洲的公司受到伤害,不能在平等条件下竞争,欧洲必须要保护自身利益。

这是欧盟首次在没有行业提出抱怨的情况下主动对进口自中国的电动汽车进行反补贴调查。

(本文参考了路透社的报道。)

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