所罗门群岛一名官员周三（3月22日）表示，当局已与一间中国国有企业签订了一份价值数百万美元的合同，以升级首都霍尼亚拉(Honiara)的一个国际港口，该项目由亚洲开发银行(Asian Development Bank, ADB )资助。
基础设施发展部的夸卡拉 (Mike Qaqara) 透露，中国土木工程集团有限公司 (CCECC) 是唯一竞争招标的公司。他说：“这将升级霍尼亚拉的旧国际港口和两个省级国内码头。”
对于港口是否加深，以供中国海军进入使用，他则表示港口“不会扩张”。
所罗门群岛去年与北京签署一份安全协议，引发美国及其盟友包括澳大利亚、新西兰和日本担忧中国将在该地区建立海军基地。据当时外泄的条款显示，它将允许中国军舰在所罗门群岛停靠。然而，所罗门群岛和中国皆否认此安全协议将允许建立海军基地。
太平洋岛国所罗门群岛极具战略地位，其所处的南太平洋是连结美国、澳大利亚、新西兰之间的重要航线。中国和美国的代表团本周皆访问霍尼亚拉，竞争在该国的影响力。
所罗门群岛总理索加瓦雷(Manasseh Sogavare) 的办公室发声明表示，总理周二会见了中国国际发展合作署副署长唐文弘，并签署北京的全球发展倡议。声明称，自索加瓦雷于 2019 年将其外交承认从台湾转向北京以来，中国便持续资助基础设施项目，未来也将加强与中国的发展合作。
美国白宫印太事务协调员坎贝尔(Kurt Campbell)亦造访该国，与索加瓦雷举行“战略对话”。坎贝尔在对话中重申“我们支持自由开放、安全繁荣的所罗门群岛”。美国今年2月2日在所罗门群岛开启大使馆，这是华盛顿抗衡中国渗透南太平洋的一项举措。
所罗门群岛政府表示，港口重建是由亚洲开发银行资助的 1.7 亿美元道路和码头升级项目的一部分，中国土木工程集团有限公司则在 2022 年获得了道路部分的合同。
另一太平洋岛国萨摩亚的总理菲娅梅·内奥米·马塔阿法（Fiame Naomi Mata’afa）去年6 月曾拒绝与中国签署区域安全和贸易协议。她表示：“这是一个商业港口，我认为人们担心它可能变成别的…具有双重目的的用途”。
对于霍尼亚拉与北京之间的安全协议，澳大利亚国立大学 (ANU) 研究中国太平洋基础设施项目的彼得·康纳利(Peter Connolly)表示，码头对所罗门群岛的经济发展至关重要，但如果它们是“双重用途”，中国海军就可以进入该地区。康纳利说：“这与(建立)基地无关，而与进入许可相关。”
康纳利本月在澳大利亚外交事务部撰文也指出，亚洲开发银行在太平洋岛屿的基础设施合同，一直由出价最低的中国国有企业主导。对此亚行尚未回应。
（此文依据了路透社的报道。）
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