据路透社报道，中国今年将暂停执行在全国范围推出乙醇含量为10%的混合汽油的计划。这个决定据信跟中国玉米储量大幅度减少和生物燃料产能有限有关。
北京在2017年9月宣布，从2020年开始，全国各地都供应乙醇含量为10%的混合汽油。当时中国的玉米储量严重过剩，提高汽油乙醇含量是该行业改革计划的一部分。
但是，路透社说，在去年12月末举行的一次乙醇生产商和大型石油公司主管会议上，国家发改委表示，乙醇汽油供应范围不会超出目前已经全面或者部分采用混合汽油的少数几个省份。
北京当初设立这个E10目标是为了消化国家储存的大量玉米，通过推广洁净燃料来降低这个世界最大的汽车市场的污染。
路透社说，暂停这个计划对于中国国内那些建立新的工厂生产乙醇的厂家和生物燃料产品的出口商们来说是一个重大的打击。美国和巴西那些希望从中国这个行业的扩展中获益的商家也会受到不小的影响。
2016年，美国向中国出口的燃料乙醇占美国全部乙醇出口量的20%，价值约3亿美元。但2016年之后，美国这项对华出口大幅度下跌到目前微不足道的程度。
北京在2017年把乙醇进口关税提高到30%，2018年美中贸易战爆发后又两次提高这项关税，目前大约为40%。
按照美中第一阶段贸易协议，中国从美国进口的乙醇将大幅度增加。但是没有国家配额，中国不大可能会进口这么多乙醇。
据路透社报道，熟悉北京规划的人士说，“这项决定是在深入研究之后做出的，这就意味着乙醇汽油的推广必须建立在食品安全能够得到保障的前提之下。这暗示中国的粮食储备正在下降。
路透社说，中国不公开国家粮食储备数据，但是一位政府专家去年9月透露，2017年，国家的短期玉米存量从两亿多吨减少到5600万吨。
