英国已明确表示希望加入中国的“一带一路”项目。中国国家主席习近平要扩大中国在亚洲、欧洲和非洲各地的投资并扩大影响力，“一带一路”倡议是他的这一愿景的基石。不过，如此巨大的基础设施项目所带来的财政和人道代价却引起不少人的关注。美国就直言不讳地对中国巨大投资项目所带来的风险提出了警告。
上个星期，英国首相特蕾萨·梅带领一个由政府大臣和工商领袖组成的代表团访问了中国，签署了价值127亿美元的贸易协议。她称赞说，中英关系处在“黄金时代”。
早些时候，英国驻中国大使吴百纳(Barbara Woodward)说明了在“一带一路”倡议方面英国愿意在哪些方面与中国合作。
她说：“首先我们希望在务实项目上合作。我们希望与中国合作的第二个领域是引进我们伦敦市的一些金融经验。因为这些项目、特别是基础设施项目是大型项目。他们需要有复杂的融资机制。”
在有些人看来，这些项目过于复杂了。其中一个项目是在乌干达首都和机场之间的沼泽地上方新建一条51公里的高速公路，定于5月开通，施工方是中国交通建设股份有限公司，造价5亿8千万美元，北京提供了一笔贷款。坎帕拉市长埃里亚斯·卢卡瓦戈说，成本实在太高了。
他说：“虽然来了这些中国人，虽然有这些商业银行、进出口银行等等可以让我们借钱，但负担最终还是要落到我们乌干达人、我们的子子孙孙的肩头，这是非常、非常不幸的。”
在“一带一路”项目下，中国在非洲、亚洲和中东甚至东欧都进行了投资。英国海外发展研究院的巴纳比·威利茨·金说，英国在参与这些交易时应当小心行事。
他说： “尤其是中国的‘一带一路’项目要穿过的一些世界脆弱地区，有很多潜在的风险，包括对人道和环境问题的担心，我认为，如果只侧重贸易层面会忽视这些问题。但英国也有一个优势。英国多年来在这些国家做过很多事情，有过很多投资，实际上能够给中国提供一些非常务实的建议。”
美国对中国贸易和外交政策的批评走得更远。国务卿蒂勒森上星期四在出访拉美前发出了这样的警告：“中国，就像它在全球新兴市场所做的那样，提供了一个有吸引力的发展道路的表象。但是实际上，这往往涉及用短期的获利来换取长期的依赖。”
很多新兴经济体欢迎中国的投资，也乐见英国等国家的参与。但也有人担心，不断增加的债务会带来巨大的后患。
