在近期举行的新加坡航展上，制造商的公司主管们表示，随着经济增长放缓，中国对商务客机的需求量正在下降。而且，顾客也需要更小的，更短途的飞机。
巴西航空工业公司Embraer的数据显示，中国的商务客机数量在2015年增长了6.5%，是近十年来最小的增幅。中国经济在去年的增长率创下25年来最低。
克劳迪奥·卡麦里是巴西航空工业公司中东和亚太地区的销售副总监，他说，过去两年里中国市场正在放缓增长，这已经不是新闻了。
巴西航空工业公司是世界最大的飞机制造商之一。该公司预测未来十年将向中国提供800家商务喷气客机。截至2015年年底，中国总共有640架商务机。
卡麦里说：“有时候，或者是以前，客户会买最大最好的飞机。现在，他们会弄清楚什么型号是最合适、最有针对性的。以前那些会买大型飞机的客户，现在如果他们的旅行需要只是一定区域，或者搭载乘客数量不多的话，他们会考虑购买中等型号的。”
本月早些时候，巴西航空工业公司向其首位中国客户，电影明星成龙，交付了一架最新型的、价值接近两千万美元的中型飞机Legacy 500。
大卫·迪克森是商务机经销商Jetcraft亚洲区总裁，他说，他看到的一些迹象显示，中国市场如今没有那么活跃了，订单减少，交付时间在延期，甚至还有取消订单的。但也有迹象显示中国的客户趋向成熟。
他说：“中国正在向非洲和南美洲转移，那些地区离这里很遥远，不像欧洲和北美那样容易旅行方便，因此商务机在偏远的地区比较有价值。比如中国在南部非洲的发展，投资矿业和农业等等，你会发现前往那里的唯一途径就是自家的飞机。所以中国经济发展的情况对我们的业务有直接影响。”
湾流公司在亚太地区有290架商务机，其数量在过去五年内增长了一倍多。
史蒂夫·卡斯是湾流公司副总裁，他说：“我们的业务最近发展得很好，客户需求量持续增长。人们开始意识到商务机是一种工具，可以帮助他们扩展业务，更具有竞争力。这些客户的业务遍布全球，因此他们需要到各个地方做生意，像我们的G650飞机就很符合他们的需求。”
本次的新加坡航展气氛并不那么轻松，因为中国经济增长放缓，以及国际金融市场动荡不安，使得人们担心商务机订单可能被取消或延迟。
尽管有越来越多的人对商务机市场前景表示怀疑，但一些商务机制造商近期接到大笔订单，生产线全面开工以应对需要交付的飞机数量急剧增长。这些制造商称，一场前所未有的、长达8年的商务机市场发展还在继续，而低廉的原油价格更是送来东风。
