在乌克兰军队针对俄军实施的大反攻陷入基本停滞之际，俄罗斯总统普京上个月高调访问北京，出席“一带一路”论坛，并与中国国家主席习近平举行双边峰会。中国对俄罗斯的物质支撑使得俄罗斯得以维系其战争机器，严重阻碍了乌克兰对俄军的大反攻。
美国著名智库大西洋理事会（Atlantic Council）在周三发布的一份最新报告中表示，在普京去年2月下令悍然入侵乌克兰，遭到西方国家一轮又一轮严厉制裁后，北京成为支持和援助莫斯科的顶梁柱。
不过，习近平在援助莫斯科时也非常小心谨慎，避免跨越红线，从未向俄罗斯提供任何致命性武器。但是，中国向俄罗斯出口的大量工程机械、设备和制造业产品却是让俄罗斯军事机器维持运转的关键所在。
大西洋理事会收集的公开贸易数据显示，俄罗斯进口中国制造的军民两用的物品曾经一度大幅增加，而这些物品为俄军在乌克兰加固阵地、保养武器装备以抵挡乌克兰军队的反攻，发挥了非常显著的作用。
据德国商业媒体“bne IntelliNews”引述报告的内容说，俄罗斯从中国进口的这些物资的绝大部分都被归类为合法的贸易，也未受到针对俄罗斯的国际制裁的限制。
中国制造的建筑机械在俄乌战争初期曾经帮助俄军强化其防守阵地，尤其是在建筑坚固的防御工事方面。
“中国向俄罗斯出口的车辆可能防止俄军遭毁灭性击败。在2022年8月和9月，乌克兰在反击俄军入侵方面取得了相当的成功，特别是在哈尔科夫市周边地区。在灾难面前，俄军开始建构防御阵地。他们建造了一条被称为‘苏罗维金防线’（苏罗维金是当时指挥战斗的俄军将军），即纵横交错的战壕和其他防御点位，”《大西洋理事会》的报告说。
“中国向俄罗斯出口的挖掘机与前一年相比，9月份翻了三倍多，而且时间上与建构‘苏罗维金防线’相吻合，”报告又说。
报告还说，俄罗斯大量进口中国车辆，包括超级载重型卡车，可能帮助俄罗斯军工企业生产了维持其战力和后勤补给线所需的车辆。
俄罗斯从中国进口的轴承也出现暴增，则有可能让俄罗斯加快生产战争急需的坦克。报告引述纽约时报最近的一篇报道说，俄罗斯坦克生产数量已经比战前翻了一番，目前的产能已达200辆。
中国对俄罗斯的轴承出口比2021年同期相比一下暴增345%。大西洋理事会的报告说，同期中国对吉尔吉斯斯坦的轴承出口更增加了2492%。
“中国生产的轴承与西方同类产品相比质量低劣，但是它们足以支撑俄军在战争这个阶段的需求。俄罗斯坦克的作用已经不像战争初期那么大，对其战术要求也没有那么严苛，这样对坦克零部件的要求也没有那么严格，”报告说。
“坦克在交战初期被用来作长途快速突击以及持续的攻击作战，现在坦克主要被用作静止的防御动作以及短距反击，维护上的压力也大为减少，”报告又说。
报告指出，中国制造的无人机也被发现用于乌克兰战场，北京向莫斯科出口了可用于军事的高科技产品，例如航电设备以及战斗机引擎部件。
俄罗斯引进的大量中国载重卡车对在乌克兰俄军的后勤补给至关重要，因为俄军没有通过铁路或水路补给的能力。
报告说，中国公司还担任中介，将世界其他地方生产的、军民两用的半导体芯片间接转运至俄罗斯。
报告引述基辅经济学院的调查研究说，俄罗斯主要是通过中国进口西方制造的、绝大部分可以军民两用的半导体芯片，而且中国是俄罗斯进口半导体芯片最主要的中间商。
报告表示，其他国家也向俄罗斯出口物资，但是没有任何一个国家可以在规模上与中国对俄罗斯战争机器的支持相提并论。中俄贸易额也因此而大幅飙升，今年可望达到2000亿美元的高位。
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