在欧美对俄罗斯的能源制裁逐渐发力的同时，多家能源交易机构发现，中国、印度和土耳其却趁火打劫，正在利用这一机会加紧采购俄罗斯的低价原油。
日经亚洲周三（6月9日）报道说，从今年2月24日俄乌战争爆发至6月2日，总共有290艘油轮从俄罗斯驶往亚洲，比去年同期增加了100艘。
日经亚洲的报道印证了路透社周二发出的一篇报道。路透社说，为了满足亚洲国家的需求，俄罗斯东部科斯米诺港（Kozmino Port）的原油运输量增加了20%左右。
科斯米诺港位于俄罗斯远东地区，距离中国与朝鲜附近的俄罗斯城市符拉迪沃斯托克只有几十公里。
大批俄罗斯原油通过科斯米诺港运往了中国和印度。在这场俄乌战争中，这两个国家都避免对俄罗斯的侵略行径进行谴责。北京甚至还批评西方国家对俄罗斯实施的制裁。中国官方还明确表示，反对欧美国家给乌克兰提供军事援助，称这种做法是“火上浇油”。
报道说，今年5月，中国通过海运进口了109万桶俄罗斯原油，印度进口了74万桶，而前一个月的进口量分别为91万桶和28.4万桶。
日经亚洲说，今年2月至6月之间，印度、中国和土耳其从俄罗斯进口的原油增幅最大。土耳其增加了八倍，中国增加了70%，土耳其增加了54%。
为了满足亚洲国家的需求，路透社说，俄罗斯科斯米诺港的原油运输量增加了20%左右。俄罗斯石油管道运输公司 (Transneft) 把向科斯米诺港运输的原油量增加至每天七万桶。此外，俄罗斯还计划通过铁路把西伯利亚的原油运往科斯米诺港，运输总量可达每天八万桶。
促使亚洲国家增加俄罗斯原油进口的主要因素是俄罗斯原油价格比较低。日经亚洲说，目前全球油价大幅走高，但俄罗斯的原油出口价格明显低于全球其它的能源市场，比如北海布伦特原油。俄罗斯乌拉尔地区的原油最近的价格是95美元一桶，与2月24日的价格相同。
日经亚洲引用三菱综合研究咨询公司经济学家芥田智通（Tomomichi Akuta）表示，“虽然俄罗斯原油价格打了一些折扣，但俄罗斯的原油出口并未受到明显损害。”
芥田智通说，“俄罗斯的原油收入一直保持在一定水平上。”
上个月，欧盟27国达成共识，要在今年年底前禁止通过海路进口俄罗斯原油，给俄罗斯经济和俄罗斯总统普京施加金融压力，迫使其停止战争。此外，欧盟的主要国家还同意禁止通过管道进口俄罗斯的能源。
与此同时，欧盟增加从西非、中东等地区的石油进口量，显示欧盟27国正在采取措施为落实抵制俄罗斯能源的计划做准备。
华盛顿 —
