中国汽车业明年发展势头强劲

中国最大的私营汽车制造商表示，由于国内需求强大以及政府的大力扶持，明年中国汽车产业将继续强劲增长。另外，分析人士认为，下一个十年，将是中国汽车业走向世界的十年。

浙江吉利汽车首席执行官桂生悦星期三表示，由于国内需求强劲以及政府的大力支持，2010年中国汽车业将有大跨越的发展。

上星期，吉利控股集团刚刚与福特汽车公司就收购沃尔沃汽车达成协议，桂生悦表示：“没有政府的大力支持，吉利收购沃尔沃的行动不可能如此顺利。”

路透社评论说，协议的签署标志着中国在全球汽车产业市场占据了非常重要的一席。

当全球汽车市场出现一片萧条时，中国汽车行业却是一枝独秀。根据中国汽车工业协会的数据，2008年底，中国有117家汽车生产企业。从销量上来说，2009年，中国已经超过美国成为世界最大的汽车市场。中国政府预测，2009年中国汽车销量将比去年同期上涨39%，达到1300万辆。截至星期一，在香港上市的吉利股票在2009年上涨了573%。包括上汽集团在内的中国6家汽车生产企业的股票至少上涨了3倍。

分析人士说，中国繁荣的汽车市场甚至帮助了全球其他汽车生产商的恢复。美国埃德蒙斯(www.edmunds.com)汽车网站高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)在接受美国之音采访时说，

“中国汽车市场的繁荣超过了我们任何人的预测， 中国汽车的产量和销量这么快超过西方市场也超出了我们的想象。很有意思的是，过去一年当全球汽车市场萧条的时候，中国市场却是一片繁荣。由于中国汽车的消费，全球的一些汽车商免于困境。如果通用汽车不是得益于在中国市场，通用的麻烦要远远大于现在。其他许多汽车商也是这样。”

克雷布斯还表示，未来10年应该是中国汽车走向世界的10年。

“中国汽车未来会是什么样子现在已经播下了种子。中国汽车生产商将越来越独立。吉利收购沃尔沃，真正成为全球汽车制造商就是一个例子。中国汽车将会走出国门，我们已经看到越来越多的中国汽车生产商在全球寻找收购机会，这是他们要成为全球制造商的信号。”

2009年，中国汽车企业海外并构案此起彼伏。上汽集团并购韩国双龙、大宇；北汽收购萨博，奇瑞在马来西亚、伊朗设厂生产等。另据报导，中国商务部将研究出台新的政策措施，鼓励有条件的中国企业积极开展对外投资和跨国经营。

不过，到目前为止，中国汽车尚未打开欧美等发达国家的市场，埃德蒙斯的克雷布斯谈到了中国汽车走向全球面临的挑战。

“他们的最大挑战必须克服有关中国汽车质量达不到西方的标准的看法。另一个大的挑战，不仅对中国汽车生产商，对其他汽车生产商也一样，那就是环境问题：中国汽车将何去何从？是生产替代能源驱动的汽车，或是其他‘绿色’运动汽车。”

不过，克雷布斯认为中国市场如此巨大，如此有影响力，中国生产商决定生产全电力驱动汽车还是油电混合车都有可能改变全球汽车的设计和生产方向。她还补充说，如何克服文化差异对并构后的中国汽车企业来说也是挑战。

关键词：中国，汽车业