华盛顿 —
新型冠状病毒疫情引发的危机正逼近全球汽车行业。一些国际汽车制造商表示，如果中国的零部件供应商无法尽快恢复生产，他们将被迫减少产能。
未来几周对全球汽车制造商来说至关重要。每年中国生产的零部件用于组装数百万辆汽车，而湖北省是此次冠状病毒疫情的重灾区，也是汽车零部件生产和运输的主要中心。
中国汽车零部件和装配厂已将农历新年停工延长至2月9日。但有些公司已进一步推迟开工时间。
业内专家表示，如果中国的零部件工厂下周无法恢复生产，或者往返中国的航班仍然有限，汽车厂商的库存将开始告罄。
菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行长曼利(Mike Manley)周四表示，如果中国的工厂无法在两到四周内恢复生产零部件，该公司可能被迫暂停一家在欧洲的装配厂的业务。
其它全球汽车制造商尚未披露可能出现的供应中断，但他们称正在监控这些风险。丰田汽车运营官Masayoshi Shirayanagi表示，该公司正“密切关注中国以外的零部件库存”。
通用汽车首席财务官表示，公司有多个团队夜以继日地工作，以避免出现问题。
虽然一些汽车厂商可以转移生产，但并非所有产自湖北省的产品都能被轻易替换。金融信息公司IHS Markit上周的一份研究报告预计，如果工厂一直关闭到3月中旬，各大汽车制造商第一季度在中国的产能将减少超过170万台。
