毒品走私贩们为了将毒品偷运到利润丰厚的美国市场而设计了各种隐秘的路径，包括在美国与墨西哥边境挖掘规模巨大而复杂的地道。美国之音记者亲自下到美墨边境的秘密隧道体验了一番，看看阻断违禁药物流通究竟有多难。
对于非法大麻贸易来说，地下隧道是最受欢迎的一种运输形式。自1990年期，在美墨边境发现了超过220条隧道，其中60条地处美国边境巡逻队圣地亚哥办事处的监管范围。
该办事处的发言人约瑟·赫尔南德斯解释了这一区域为何特别受走私者的喜爱。
他说：“你看，这是一个工业区。我们看到许多仓库和许多途径的卡车。在下午两点或早晨看到它们很正常。再寻常不过。所以（走私者）就藏在这些可以被人们看到的地方。”
美国境内来往卡车发出的噪音和墨西哥境内密集的工地吵闹声，掩盖了挖掘秘密隧道的工程。就像这条未完成的隧道，发现于2009年。毒贩们在隧道工程和设施建设上的花费绝不吝啬。建成一条隧道需要花费约两百万美金。
记者进入20米深的加尔韦斯隧道里。这里相当的复杂。有铁轨、电灯甚至电话系统。”
这个隧道在边境隔离墙下延伸70米，是用钻头、凿子和铲子挖出来的，在它还未完工时就被发现了。为了协助侦查，美国边境巡逻队也配备了各种复杂的工具，包括探地雷达和传感器。
兰斯·勒努瓦负责领导圣地亚哥“隧道拦截队”，队员们被称为“隧道鼠”。他说，走私者主要用这些隧道来运送大麻。这种毒品体积较大，而且它独特的气味使它很难逃过缉毒犬的鼻子，也很难通过边境检查和机场。
大麻走私让边境巡逻人员不得休息。
勒努瓦说：“他们在墨西哥南部与美国接壤的地区拦截了13个人。他们在一个卫生间地板下面发现了入口，用（液压）升降机系统下去。”
这条隧道被发现之后就被美国当局关闭了。
勒努瓦说：“我们去查找这些隧道的时候，会在地面画上一个‘X’，钻下去找到它们，并用水泥填满。”
从2007年到2015年，美国国土安全局花费了870万美元来用水泥填堵隧道。而墨西哥的相关部门使用了不同的方法。
发言人赫尔南德斯说：“他们通常是把垃圾堆到隧道入口，直到入口被堵住。”
美国当局不认同这种做法，因为这不是永久性的填堵。至少6条地处墨西哥境内的隧道又再次被打通了。墨西哥当局说，他们用不起水泥。
但美墨两国继续合作封堵隧道和走私者。美国认为违禁毒品和走私威胁到国家的健康与安全。
