三月促销战推动美国汽车销售大跃进

三月份，美国汽车销售温度陡升，诸多汽车厂家的销售业绩都大幅增长。丰田、日产等日本公司在强大的促销措施作用下取得高达40%的销售增幅。美国公司中福特表现优异。分析人士称，这是从去年八月政府推出汽车以旧换新项目导致汽车销售大涨之后出现的又一个销售高潮。

对美国汽车市场的各个主要参与者来说，三月份真算是喜从天降。虽然没有政府的刺激措施出台，但各个生产厂家通过强力促销手段，取得了意外的收获。

丰田公司销售增长40%，日产公司增长43%，本田公司增长17%。通用公司增长25%，福特公司增长39%，现代公司增长35%。在大汽车公司中只有美国克莱斯勒集团的销售下滑了3.4%。欧洲汽车公司的销售数据将在星期四公布。

*丰田刺激效应*

根据这个业绩，三月份美国汽车销量按年率计算将可以达到1200万辆，要比去年同期的970万辆增长23%。美国经济研究机构环球透视的汽车市场分析师瑞贝卡·林德兰德(Rebecca Lindland)对美国之音说，这个月的汽车销售之所以红火，丰田公司发挥了重要的作用。

林德兰德说：“一个因素是去年三月销售非常疲软。另一个因素是丰田的情况给市场增加了很大的压力。丰田提供了许多刺激，比如5年零利息贷款等，使很多人都能够买得起，吸引了很多消费者。”

林德兰德女士说，二月份丰田公司就开始行动了，并取得了相当可观的销售业绩，收复了因汽车召回丢失的市场份额。到了三月份，美国汽车市场的各大参与者都竞相加入了这场由丰田公司点燃的促销大战，连一向很少使用降价促销的本田、宝马等也被拖进了战火。在美洲市场上，大概只有克莱斯勒置身局外，结果是销售下滑。不过，林德兰德说，克莱斯勒的选择未必是错误的。

*克莱斯勒缺乏新产品*

林德兰德说：“克莱斯勒试图在这场促销大战中保持超脱。它们的策略是保持正常的销售状况，不提供过多的促销名堂。这个策略是不错的，只不过目前这家公司就不能给消费者提供最好的价格，业绩上就吃些亏。”

这位汽车专家表示，克莱斯勒这样做还有一个因素就是克莱斯勒现在没有推出多少新产品。

据汽车信息网站EDMUNDS提供的数据，三月份，美国汽车市场上各家厂商平均降价幅度比一月份增加14%，达到每辆车2717美元。丰田公司的降价幅度低于平均幅度，为每辆车2242美元。本田公司的降价幅度增加了42%，为每辆车1703美元。

*消费者信心推动销售*

虽然强力促销是三月汽车销售大涨的一个明显的原因，但是业内人士还是认为，消费者现在的情绪已经比去年有了很大的变化。本田公司负责销售的副总裁约翰·门德尔(John Mendel)就持这样的看法。他在接受媒体采访的时候表示，他认为，消费者已经回来了。

CNBC电视台引用门德尔的话说，“三月份的销售情况说明，情况就是这样。”“我认为，大家看到整体情况已经改善。只要消费者能够保持信心，销售状况就会继续改善。”

环球透视的市场分析师林德兰德估计，各家厂商的促销力度不会长期这样持续下去。即使没有了这样大幅度的促销，她认为，美国汽车市场还是会进一步改善的。一个原因是去年的情况太差，再一个原因是多种关系到消费者的经济因素，如股市、房地产市场等都在距离深度衰退越来越远。