喀麦隆船长遭海盗掳后获释

上星期六在尼日利亚海域被海盗绑架的喀麦隆客轮船长，已经获得释放。这艘喀麦隆籍客轮，上星期五搭载了一百五十名乘客，由喀麦隆出发，向西驶往尼日利亚东部的奥伦。

一位名叫琳达·莫斯马的商人，搭乘这艘船前往尼日利亚收购一些电器用品和其它商品，然后返回喀麦隆出售。莫斯马说：“我们向尼日利亚航行途中，到上午八点钟，听到枪声。然后七名全副武装的人由快艇登上我们的船。他们下令每一个人不许动，并且警告说，有人动就开枪。他们迅速冲向船舱，将船长拉出来，带上快艇离开。”

她说，海盗们告诉乘客，他们的行动，是因为船长拒付驶进几内亚湾的保护费。这事件显示出今年海盗攻击行为的警号。

船长洛廷于星期日晚间获释，毫发无伤。他告诉美国之音记者，他的释放，是先付过钱的。但是他并没有参与交涉过程。他说，绑架他的人只愿与船的东主商谈。他们也不愿和喀麦隆以及和尼日利亚政府打交道。船长获释之后，就将船驶回喀麦隆西南部的林贝。

**海盗壮大西非海军急需策略**

虽然几内亚湾的海盗问题已经不再新鲜。规模上也不足以和索马里临近水域的海盗相比。但是分析人士说，他们的组织和制度都已日趋完善。对于石油公司和航运公司来说，海盗按月索取保护费已经司空见惯。

海盗攻击事件，近年来使产油国家如喀麦隆和尼日利亚深受其苦。但是有些国家如贝宁也受到攻击。今年贝宁海岸已经发生了二十多起海盗攻击事件。这些问题，去年从未发生过。

安全分析人士说，西非国家的海军都缺乏最起码的，例如雷达和巡逻艇等，对抗海上犯罪活动的设备。几内亚湾的海军指挥官说，要对付已经是跨国界犯罪活动的海盗攻击，就必须要有区域性的策略。