俄罗斯远东地区最近举行的一场国际会议讨论了开凿俄美之间白令海峡海底隧道，铺设连接欧亚大陆和美洲之间铁路计划。中国对这一计划已产生浓厚兴趣。俄罗斯也欢迎中国参与进来。
*雅库特会议讨论交通走廊*
位于俄罗斯西伯利亚北部和远东地区的雅库特共和国首府雅库茨克市，刚刚结束了一场讨论发展远东地区经济和基础设施的国际会议。会议特别讨论了开辟欧亚大陆和美洲交通走廊的设想。
这一设想内容包括：在美国阿拉斯加和俄罗斯楚科奇半岛之间的白令海峡下开凿隧道。然后分别在阿拉斯加、加拿大，以及俄罗斯的楚科奇、马加丹和雅库特地区铺设铁路，通过海底隧道和铁路可把欧洲、欧亚大陆和美洲相连接在一起。在这个交通走廊内，同时还可铺设公路、输电线网、甚至石油和天然气管道。
*中国希望参加铁路建设*
需铺设的铁路全长达6千公里，俄方境内长4千公里，阿拉斯加、加拿大境内长2千公里，白令海峡下的海底隧道全长大约为100公里。
来自俄罗斯和美国的代表在会上介绍了建设这条交通走廊的经济好处、投资成本、工程技术难度等等。
参加会议，同时负责这一项目计划的俄罗斯上议院联邦委员会国际事务委员会副主席阿斯拉哈诺夫透露，中国已对这一项目产生了浓厚兴趣，中国希望参加铁路建设。
*使用交通走廊 中国货更快抵美*
阿斯拉哈诺夫说，中国拥有冻土地带的青藏铁路施工经验，这可在气候寒冷的雅库特等地派上用场。他认为，这条交通走廊可给中国带来很多好处。
阿斯拉哈诺夫说：“我认为这个项目对中国非常重要。因为世界到处都是中国商品，特别是在美国市场，一半以上的商品可能都来自中国。要是使用这条交通走廊，中国商品能更快出口美国，同时会增加这条交通走廊的重要性和效率。因此中国人对这一项目感兴趣并不奇怪。”
*投资回收快 拉中国加入*
阿斯拉哈诺夫说，这个项目预计要投资6百亿美元到7百亿美元，15年内可收回投资。估计现有货运量的3%会使用这条交通走廊，美方估计甚至能达到25%。
阿斯拉哈诺夫说，他不同意所谓的中国扩张说法，俄罗斯欢迎中国参加这个项目。他说：“我们打算针对这个项目组建非营利伙伴机构，我们希望中国能派出代表参加，使中国能了解所有的问题和项目进展情况。我将会晤中国大使，让他报告中国领导人，使中国能积极推动这个项目提上日程并实施。”
*官方立场*
阿斯拉哈诺夫说，他曾同普京几个月前讨论过这个项目。普京已下令俄罗斯经济发展与贸易部和交通部对这个项目展开论证。经济发展与贸易部不欣赏这个项目，但交通部比较积极。
欧亚大陆和美洲交通走廊项目将何时实施？资金又来自何处？俄国政府如何对待这一项目？
俄罗斯总统远东地区副全权代表莱温塔利说：“这个项目现在还处在研究论证阶段。政府没有批准这个项目，也没有拨款。据我所知，俄国交通部知道这个项目，但在近期，交通部不会把这个项目当成重点。”
*背景和展望*
从19世纪末起，俄罗斯和美国国内不断有人提出开凿白令海峡海底隧道，把美洲和欧亚大陆连接起来的设想，但由于各种原因至今没有实施。
雅库特的国际会议还提议，明年在俄罗斯符拉迪沃斯托克，也就是海参崴将召开的亚太经合峰会上，应讨论欧亚大陆和美洲交通走廊项目，这可促进俄罗斯远东、以及滨临北极极地地区的基础设施建设和经济发展。
