电动汽车的研发是近几年的事，不过汽车行业的专家说，随着电池效率、汽车性能和消费者接受程度的提高，2011年将进入电动汽车时代。
2011年电动汽车即将开进主流。汽车制造商们正在争夺这块有利可图的潜在市场。
日本日产汽车制造商说，他们推出的电动车“绿叶”对注重环保和价格的消费者有很大的吸引力。它的价格在3万美元左右，产品规划主任佩利说，这是一款经济型的家庭用车。
佩利：“这是世界上第一辆价格实惠零排气的车，以电池为动力，不用汽油，不用机油，完全不用去加油站，也永远不用换机油，零尾气，连排气管都没有。”
法国标致汽车制造商也加入竞争行列，推出适用于短程行驶的叫做iOn“离子”的电动车。
雷诺公司新研制出的双座Twizy款小巧玲珑，只要4个小时就能充足电。
雷诺说，一次充电可以行使100公路，是城市生活的理想交通工具。
可是汽车行业的专家说，大多数电动汽车行程都很短，这是消费者最大的顾虑。
美国通用汽车自称，他们新开发的混合型VOLT解决了这个难题，VOLT12月份公开亮相。
通用汽车西海岸公关经理詹姆斯说：“这款电动汽车如果充足了电，纯用电，也就是说全靠蓄电池可以行使80多公里，电用完后，为了克服这个所谓的‘行程忧虑’，车里安装的发动机，也就是一个内燃发动机，基本上是一个汽油引擎，就会自动工作，给电池充电，消费者是感觉不到的，这样汽车就可以继续靠电力系统行驶长达560多公里。”
不过，不是所有电动汽车都是为一般消费者设计的，洛杉矶汽车展发言人弗林欣赏的是猎豹C-X75型的惊人表现。
弗林：“我们身边这个展厅里的这款猎豹超级电动车价格是30万美元，从0加速到每小时60英里只要3.2秒，从洛杉矶到拉斯维加斯来回只要一箱汽油。”
对预算较少的消费者来说，日产的MICRA款采用了许多高技术和节能技术，而售价只要1万9000美元。除了无钥匙启动外，它还会测量停车位子的大小，告诉开车人这个地方是否停得下你的车。
不过，不要以为传统燃油汽车会消失，麦克拉伦的超级跑车MP4-12C型拥有3.8立升排气量、双涡轮发动机，可以在3秒钟内从0加速到96公里。不过，26万美元的标价不是每个人都付得起的。
