中资银行将参股通用IPO

美国通用汽车公司将在本星期晚些时候启动首次公开募股。据悉，有两家中资银行计划参股。此次募股后，美国政府将不再是通用的多数控股股东，但通用完全摆脱政府控制尚需时日。

在申请破产保护近一年半后，美国汽车巨头通用(GM)将于本星期四在纽约证券交易所和多伦多证券交易所同时挂牌上市。据美联社报导，中国工商银行(ICBC)和中国国际金融有限公司(CICC)计划参股通用。

通用今年早些时候提交的上市申请文件显示，此次首次公开募股计划发售3.65亿股，每股股价在26至29美元之间。总融资规模约为100亿美元。

除了中国工商银行和中金公司外，通用在华主要合作伙伴上海汽车(SAIC)也将斥资5亿美元认购通用1%的股份。此外，据路透社报导，来自亚洲和中东地区的几家主权财富基金也将为通用参股注资约10亿美元。

经过首次公开募股后，美国政府在通用的持股比例将从先前的61%下降到43%左右。

工商银行和中金公司的参股规模目前尚不清楚。但美国财政部此前在声明中表示，欢迎众多国际投资者参股通用，但不会有任何单一投资者获得超出比例的股权或特殊待遇。

维吉尼亚州詹姆斯麦迪迅大学商学院教授、汽车工业专家陶庆久博士认为，此次通用首次公开募股受到国际投资人的广泛关注，预计中资企业的参股不会触及过多政治敏感性。他说：

“主要的依据是通用的首次公开募股有很大的不确定性，大家对通用的未来不是完全看好。美国政府应该把中国企业的参股行为看成是对通用的支持。另外，通用目前的多数股份仍然在政府和工会手里，他们不会介意外国投资者进来。”

华尔街日报说，除了亚洲投资者外，几位通用高级总裁本星期还前往欧洲，和英国、德国、以及意大利等国的潜在投资者接洽。有报导说，通用首次公开募股目前收到的认购单已经超出拟定的筹资规模，显示出投资者的浓厚兴趣。

通用汽车16个月前接受财政部注入的5百亿美元纳税人资金救助后，在很多人看来，GM这个英文缩写已经从“通用汽车”变成“政府汽车”。詹姆斯麦迪迅大学的汽车工业专家陶庆久教授指出，此次通用汽车重返华尔街，是其摘掉“政府汽车”帽子的第一步。投资者的兴趣则主要来自于通用的业绩改观。他说：

“最近几个月，它的销售作得很好，几个月的数据还是不错的。经过破产重组后，应该说它已经甩掉了很多包袱。从重新起动的角度看，比以前要强很多了。另外一点，就是它在几个主要新兴市场作得比较好。”

尽管首次公开募股后美国政府持股比例大大降低，但通用很难在短期内完全摆脱政府控制。分析人士指出，美国财政部只有在以每股43美元左右的价格出售其手中所有通用股票后，才能确保这笔投资没有亏本。

但是，星期四过后，当通用重返华尔街引起的喧嚣和兴奋平静后，通用在股市的长期表现能否让财政部收回本金? 陶庆久博士认为，这个问题的答案现在很难给出。

“现在它的最大股东还是政府，人们对这一点总是有点怀疑。大家对北美汽车市场的复苏也还不确定。另外，通用即将上市的电动车也很难讲会不会成功。这也是个很大的不确定性。”

美联社说，未来一年内，预计通用还将多次募股。