中国大力扩建海监船队保护海上权益

中国官方媒体星期四报导，中国海监南海总队星期二纳入“中国海监第75号”专用执法船，并且计划在数年内再增加36艘海监船，大力提升中国在有争议的海域保护本国海上权益的能力。

中国官方的英文报纸中国日报援引中国国家海洋局南海分局局长李立新的话说，一艘新船已经加入船队，此外还计划在未来几年再增加36艘新船，其中1500吨级7艘、1000吨级15艘、600吨级14艘。李立新表示，船只短缺使中国难以充分保护本国的海上权益。

一艘中国渔船上个月在钓鱼岛争议性海域，与日本海岸防卫队巡逻船发生碰撞；日方稍后逮捕了中国船长，引发中方强烈不满，两国关系自此陷入低潮。

中国海洋局官员表示，中国目前拥有约260艘海监船，其中包括200艘小型海岸巡逻船。日本海上防卫厅表示，日本拥有421艘海岸巡逻船，但并非所有船只都部署在钓鱼岛海域。

与此同时，中国海监船日前再度前往钓鱼岛附近海域巡逻，有没有可能再度引发中日之间的冲撞或磨擦？

日本“当代中国研究所”所长杨中美教授的看法是：“目前这个情况，中国方面做得比较巧妙，就是在擦边球的范围里面。就是说，到日本所说的水域线以外的附近巡逻，所以说这并不违法，也没有什么冲撞的理由。但是日本还是高度警惕，高度紧张。我想中国不会轻易越过这条线，存心挑起事件。我觉得中方还没有这样一个意图和准备。”

*日本被迫向美倾斜*

对于中国海监船频繁前往钓鱼岛水域巡逻，以及大力扩建海监船船队，有没有可能引发中日间的军备竞赛？

杨中美教授说：“实际上这已经开始了。日本为了针对中国的态式，一个是，加强日美同盟的倾向性就强了。本来鸠山内阁和小泽是采取等边三的战略，就是保持和中国较良好的关系来疏远美国，保持一个三边等距离，让日本站在一个美中之间充分协调的地位。但是这样一个等边三角形的战略现在实际上已经改变了，开始走向加强日美同盟的这样一个关系。另外一方面，日本海上自卫队的力量，也得到空前的，不论是在预算方面，建造海监船方面，潜水艇和反潜能力方面，都在大幅度加强。这些都是针对中国的军事发展所提出的一个反制措施。”

另一方面，在日本众院要求下，那霸检察厅星期三将钓鱼岛撞船事件的录像上交给日本国会，日本议员稍后将针对该影片是否向大众公开进行辩论。但部分日本官员担心，公开录像如同火上添油，将加剧日中两国的争端。