上海在筹办世博会的八年时间里，不仅建设了一座庞大的世博园区，而且对城市进行了大规模改造。下面我们就随着美国之音记者张楠和徐重伟的镜头，看看世博会给上海带来了哪些变化。
*城市改造的缩影*
魏爱国一家住在上海静安区一个“石库门”式的老社区。自上世纪30年代起，魏家几乎没有离开过这个地方。不过现在，社区面貌已经完全改观，而且有了个新名字，叫“新福康里”。
魏爱国说：“实际上我们这个新福康里，我认为，也是一个新旧结合比较好的典型例子。”
老“石库门”建筑的一些元素依然存在，可是居住条件大大改善了。
魏爱国家以及“新福康里”小区的变化是近年来，特别是上海申办世博会成功后，上海进行城市改造的一个缩影。
*加大基础设施建设 缓解交通堵塞*
魏爱国说：“交通运输呀，环境呀，基础设施呀，都在日新月异的变化。公共交通的变化给老百姓带来很大的方便。过去我们乘车，上班要换四部车，要乘两小时。”
大力发展轨道交通是上海市缓解交通拥堵的一项重要举措。几个数字可以说明问题：前年年底，上海的地铁长度为234公里，到去年年底增加到320公里，现在则达到420公里，共13条线。
此外，随着虹桥机场2号航站的启用，虹桥、浦东两个机场的年旅客吞吐量合计超过7000万人次，使得上海机场一跃成为世界级枢纽机场。
*外滩的变化最大*
要说变化，最显而易见的还是外滩的变迁。
张楠：“这里就是上海著名的外滩。1846年以后，许多外国银行、商行、总会、报社云集此地，使这个昔日黄浦江边的泥滩变成一幢幢拔地而起的商业大楼。百余年后的今天，这里再次发生巨变，而给它带来变化的就是上海世博会。为了迎接世博会的到来，上海的外滩进行了为时33个月的改造。 ”
外滩原来平台没有这么宽，比较狭小的，旁边的马路比较宽，当时是10车道，现在改成6车道了，让出4车道变成大的平台，让更多的游客能够在平台上观看两岸美丽的风光。
交通综合改造工程使原本经过外滩路面的七成车流被引入地下隧道。
看着改造后的外滩，一位老人感慨的说，“你看，我们现在看苏州河的水，多好看。过去看的时候，水像泥浆一样的，都是黑的。现在经贸大厦这么高，我们看着多开心啊。国家在发展，人民生活在提高， 我们是很满足的。”
新外滩宽阔的临江平台建有漂亮、通透的栏杆，取代了原来的混凝土防汛墙。这道防汛墙曾是上世纪70年代著名的“情人墙”。那时，拥在墙边谈情说爱的青年男女密密麻麻、绵延上千米，成为上海市蔚为壮观的一道风景线。
一位男人说：情人墙嘛，因为那时上海居民的住房比较困难，小青年到了谈婚论嫁的时候没有地方去，都到外滩来了，人挤人，都挨在一起，最宽的距离只有10 公分。一位女人说：“那上面，几步路就有一对，几步路就有一对，就是这样的。”
*市改拆迁中的问题*
不过，并非所有市民的居住条件都已改善。就在离外滩不远的一处小区里，简陋、破旧的民居依然存在。那里的居民告诉记者，他们也在期盼变化。
记者：“(拆迁)什么时候能排到你们？居民：早呢，不晓得什么时候。记者：希望拆迁呀！那你们住到哪里？居民：国家会给的，房子有的呀。......(?)”
大规模城市改造曾经引起部分拆迁户的不满，纠纷时有发生。上海世博会主题演绎顾问吴建中承认，工作肯定还有不到位的地方。不过他强调，“今后的发展要更加突出以人为本，更加突出全面、协调、可持续。我们还是要发展，还是要加快城市化、工业化的步伐，但是这样一种发展应该是不以牺牲环境和自然为代价的，不以牺牲大部分民众的利益为代价的。”
*世博会极大拉动上海经济*
世博会拉动了上海经济。据上海市信息中心测算，2004年到2010年，上海世博会投资和消费合计将拉动上海GDP增加1900亿元，年均拉动GDP增长2个百分点。上海世博会的筹办和举办还将吸纳就业人数105万人。
*成绩中的遗憾和怀念*
这样的发展速度和城市改造会给人留下遗憾吗？答案不言而喻。1884年建造的后天宫在旧城改造中被拆除，就令一些人担心文化保护问题。对于魏爱国的太太来说，她怀念的是过去那种邻里关系。
她说：“当时没有电风扇、空调，就出来乘凉，搬个小凳子，拿个手摇扇子，围坐在一起，就是讲白天单位里面发生的事情呀，或者谁跟谁谈朋友了。这样一种关系，我觉得，现在越来越少了。其实很值得我们留念。”
