在中国广东省珠海市一个隧道透水事故中被困失联的14名施工人员已经全数寻获并确认遇难。
珠海市政府星期四（7月22）在其社媒上发布的一个简短声明并未说明隧道透水原因或罹难者的死亡原因。
事故现场救援指挥部向媒体表示，经过连日来不间断搜救，星期四中午救援人员在事故现场发现并确认最后1名遇难者，加上前一天发现的10名以及之前发现的3名罹难者，全部14名被困失联人员已经全部找到并确认遇难。
广东省珠海兴业快线石景山隧道施工段7月15日发生透水事故，14名施工人员被困失联。兴业快线是打通珠海主城区南北快速化出行与对接深中道和港珠澳大桥的高速公路。中铁二局是在石景山隧道内的施工方。
发生在石景山隧道左洞的透水事故原因尚不清楚，但是根据美联社的报道，事故发生时有人听到不正常的声响，然后就看到碎片下落，接着水就往下涌。现场发布了撤离命令，但是还是有14人来不及撤离而受困失联。
美联社说，这不是这个隧道第一次出现安全事故；今年3月同一隧道的另一个部位发生事故，导致两名施工人员丧生。珠海是坐落在珠江三角洲一个相对富裕的中国城市，也是早期中国经济特区之一。作为中国制造业和高科技产业的重镇，珠海的发展和建设速度都非常快。
但是过度追求经济发展速度有时导致对安全标准以及设备维护和检修的忽略，这也被认为是中国工业事故频发的重要原因之一。
穿越珠海市城区的石景山隧道上方就是一个水库，但目前不知道透水事故是否与这个水库有关。
透水事故发生后，当局将相当多的人力和高科技设备投入搜救工作。现场搜救人员最多时高达2000人，参与搜救的还有潜水员和遥控潜水艇。紧张的搜救工作常常因为机器设备散发的一氧化碳太多而经常停止。
根据中新社的报道，救援队伍曾经兵分两路，一部分人查找隧道上方的透水点，并对透水点进行围堰封堵；另一部分人利用排水泵抽排隧道内的积水，并在隧道内整体水位下降之后出动遥控潜水艇和潜水员进行水下搜索。
