通用公司工人再就业前景黯淡

美国最大的私营雇主通用汽车制造公司在全国各地的员工一度超过50万人。近几年来，通用员工减少到6万人。

如今，随着通用公司破产重组、计划在全国削减2万个工作、关闭17个工厂，已经陷于衰退的通用总部所在地密西根州将遭受更多的打击，而对那些希望保住工作或找新工作的汽车工人来说，前景也十分黯淡。

底特律的各个角落都有东西提醒人们，这个城市曾经是美国强大劳工阶层的象征。

昨日人潮熙攘的火车站，今天却像一片废墟，孤寂地伫立在一度是繁华汽车工业区的密西根大道上。

工厂的生产线上，不再有凯迪拉克汽车和零件。这些厂房多半已经关闭，或者破落不堪。

美国汽车工人联合会第22分会财务秘书加里·威尔逊说：“这里已经是一座鬼城。”

美国汽车工人联合会第22分会的办公处现在是密西根大道上仅有的几处还有生机的地方之一。威尔逊从小就住在附近，他1977年进入通用公司。

“在底特律，你就是这样开始自己的一生。高中毕业，然后进工厂。”

那种生活方式已经不复存在。在底特律，许多汽车制造业的工作已经消失了。

威尔逊目前仍在附近一家通用公司的工厂有一份工作，和他一起的还有工会第22分会会长乔治·麦格雷戈。

麦格雷戈1968年和自军中退伍的朋友们一道进入通用，在装配线上工作，挣钱不少。他说:“我被雇用时，我认为那是我有生以来遇到的最幸运的事。”

40多年了，麦格雷戈亲眼看着这个世界上最大的雇主流失了50多万份工作:“真让人心痛。因为这是美国的象征。有一句老话说，通用打喷嚏，全美国都伤风。”

现在，通用公司传染给全美国的伤风影响到了麦格雷戈家的几代人。

他的叔叔们已经退休，不知道自己的退休金和健康保险有没有保证。他的女儿为一家汽车零件供应商工作，现在失业了。他17岁的孙子对在家乡找工作的前景感到茫然。

底特律商会会长狄克·布劳斯说：“现在已经很庞大的失业人口，在未来几个月中还会增加。”

底特律商会的宗旨是推广底特律市和周边地区的工商业。布劳斯不那么乐观。他说：“许多人预估，在经济回暖之前，失业率将到达百分之15至20。”

尽管前景黯淡，但也有希望。

根据通用公司和工会达成的协议，失业工人可能很快就会在装配线上找到新工作。通用公司原定在中国开设一家小型汽车制造厂，后来决定，在公司破产重整之后，把这个工厂建在美国。

但是对于威尔逊和麦格雷戈这些接近退休年龄的员工来说，在新厂中开始新工作，会比较困难。

“反正已经无处可去，别无选择。你只有尽力，希望能帮助扭转现在这种状况。”

麦格雷戈认为，最后解决通用、克莱斯勒和福特等汽车公司各种问题的办法，不是所谓政府救济，而是立足于长远，全面整合美国经济，使消费者重回工作岗位，最终重新有能力买新车，开新车。

关键词：底特律，汽车业，消费者，破产