中国四月份汽车销售持续攀升

中国汽车工业协会(CAAM)估计，4月份中国汽车销量将延续几个月来的增长势头，并很可能创下单月汽车销售最高记录。分析人士说，最近几个月中国车市的销售旺盛主要得益于2月出台的汽车产业振兴计划。不过，大力支持小型车的方针也导致国产汽车的利润空间被进一步挤压。

*或创单月销售新高*

中国汽车工业协会星期四说，今年4月份中国汽车销量很可能达到创记录的115万辆，创下单月销售的历史记录。

4月份的汽车销售官方数字将在下星期公布。如果中国汽车工业协会的预测准确的话，这将意味着中国汽车销量连续5个月保持上升。

中国汽协说，小排量经济型车和微型客车的销售保持了第一季度的激增势头。预计，中国最大的两家微型客车制造商上汽通用五菱和长安的销量同比增幅将超过50%。奇瑞的销量很可能在4月份创下4万2千辆的历史新高。

今年1月，中国汽车销售接近74万辆，首次超过美国，成为全球最大汽车市场。2月份超过82万辆。3月份，中国车市火爆异常，销量一举突破百万。整个第一季度，中国汽车销量同比增长了3.88%。

*分析：政府努力获成效*

约克大学商学院国际IMBA项目主任、长期跟踪中国汽车产业的经济学教授伯纳德.沃尔夫(Bernard Wolf)说，第一季度和4月份的销售数字说明，中国政府提振车市的努力正在取得收效。

今年年初，中国政府宣布将排辆1.6升以下的小型乘用车购置税减半。3月，财政部推出“汽车下乡”计划，宣布斥资50亿元人民币为农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车提供高达售价10%的补贴。

4月底，中国政府宣布在北京、上海、重庆等13个城市实施一项试点计划，以财政补助的方式鼓励在公交、出租、政府办公、邮政等领域使用节能与新能源汽车。对于乘用车和轻型商务车补助5至25万元，对于10米以上的城市公交车补助5至60万元。

*分析：车企盈利状况不乐观*

在另一方面，4月份看似可圈可点的销售数字并不能反映中国汽车工业的全貌。销售中国汽车盈利下降。约克大学商学院经济学教授沃尔夫说指出，由于中国汽车销售中单车利润较低的小排量车和微型客车所占比重过大，因此中国车企的盈利状况并不乐观。

来自中国汽协的统计数字显示，今年第一季度，在销量排名前十的车企当中，上汽、一汽、奇瑞、东风等五家企业利润出现38%至95%的负增长，另外还有两家车企由去年同期的盈利转为亏损。

中国汽协的负责人士最近呼吁政府继续出台扶持政策，促使行业全面回暖。沃尔夫教授预计，此前中国汽车界热议的消费税减免、汽车出口退税增加、以及私人购车利率调低等措施之所以不见动静，是因为中国政府不想一次把牌出净。北京很可能会根据第二季度的车市表现决定是否为汽车工业推出后续刺激措施。

关键词：中国，汽车，汽车业，小型车，车企